Кризис
Команда "Формулы-1" Honda, вероятно, все же спасется от банкротства. Вчера британские СМИ сообщили, что боссы "конюшни" Росс Браун и Ник Фрай договорились с руководством концерна Honda Motor о выкупе команды. Как теперь будет называться "конюшня", пока неизвестно. Зато выяснилось, что моторы она будет получать от Mercedes.
Вчера BBC со ссылкой на источник в команде Honda сообщила, что директор "конюшни" Росс Браун и исполнительный директор команды Ник Фрай довели до сведения сотрудников, что предприятие продолжит свое существование. "Мы работаем в нормальном режиме. Так, как будто точно будем участвовать в сезоне,— сообщил один из работников команды.— Росс Браун сказал, что все нормально и надо продолжать работу. Очевидно, что если бы не были подписаны контракты, например на поставку моторов, то никакой подготовки к сезону (он стартует 29 марта в Австралии.— "Ъ") не было бы. А у нас же запланированы тесты в Барселоне и в Сильверстоуне".
По данным издания The Mirror, Росс Браун и Ник Фрай смогли договориться с боссами Honda Motor о выкупе команды за £120 млн. Их предложение перевесило заявку главы Virgin Group Ричарда Бренсона. На команду также претендовал генеральный промоутер "Формулы-1" Берни Экклстоун, однако в начале недели он признал, что Honda Motor отклонила его предложение.
Как теперь будет называться команда, пока не сообщается. Известно лишь, что поставщиком моторов, скорее всего, будет Mercedes. Что касается пилотов, то одно место, вероятно, останется за Дженсоном Батоном. На второе претендуют два бразильца — Рубенс Баррикелло, в прошлом году гонявший за Honda, и племянник великого Айртона Сенны Бруно Сенна.
Напомним, что в декабре прошлого года Honda Motor объявила, что прекращает финансирование заводской команды "Формулы-1", поскольку в условиях экономического кризиса, сильно ударившего по автопрому (мировые продажи Honda в январе упали на 33,5%), нуждается в сокращении расходов. Ежегодные затраты на команды составляли почти $400 млн. Всего же с 2006 года, когда Honda, купив у British American Tobacco команду, начала выступать в "Формуле-1" под собственным брендом, затраты превысили $1 млрд.
Помимо Honda Motor от спортивных программ отказались еще несколько японских автомобильных компаний. В частности, об отказе от участия в чемпионате мира по ралли заявили Subaru и Suzuki. Mitsubishi, двенадцать раз выигрывавшая легендарный ралли-рейд "Дакар", также заявила, что больше не будет выставлять заводские команды на соревнования.