Правительство решилось на продажу 22,39% акций крупнейшей украинской авиакомпании "Аэросвит". Вначале его предложат приобрести нынешним акционерам, крупнейшими среди которых являются Gilward Investments, подконтрольная главе набсовета "Аэросвита" Аарону Майбергу, и "Генавиаинвест" Виктора Пинчука. Для первого из них это возможность получить контроль над предприятием, отмечают эксперты.
Фонд госимущества (ФГИ) решил приватизировать государственный пакет акций ЗАО "Авиакомпания 'Аэросвит'" в размере 22,3941% уставного капитала, говорится во вчерашнем номере газеты "Ведомости приватизации". Соответствующий приказ был подписан руководством ФГИ 4 февраля. Номинальная стоимость госпакета (96,83 тыс. акций) составляет 4,336 млн грн, весь уставный фонд "Аэросвита", по данным Госкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку,— 19,362 млн грн.
Приватизация госпакетов авиакомпаний — одна из приоритетных задач Министерства транспорта и связи в этом году. "Прежде всего речь идет о госавиакомпаниях, среди которых 'Львовские авиалинии' и 'Универсал-Авиа'. Они — балласт для государства, а приход инвестора создаст условия для их развития",— объяснили в пресс-службе министерства, не исключив, что в этом году будет продан и госпакет второй по величине авиакомпании "Международные авиалинии Украины".
Приоритетное право выкупа госпакета ЗАО, согласно законодательству, имеют существующие акционеры компании, отметили в ФГИ. Если все они воспользуются своим правом, их доли в результате выкупа госпакета распределятся пропорционально существующим долям. Сейчас около 38% акций "Аэросвита" находится в собственности нидерландской Gilward Investments, которую связывают с главой набсовета "Аэросвита" Аароном Майбергом, 24,9% — у подконтрольной Виктору Пинчуку компании "Генавиаинвест", 22,39% — у ФГИ, 9,8% — у "Укринфоконсалта", еще 4,8% — у "Бюро" днепропетровского предпринимателя Сергея Скалько, которого участники рынка связывают с группой "Приват". Таким образом, если все акционеры будут участвовать в выкупе акций, крупнейшие акционеры Аарон Майберг и Виктор Пинчук смогут увеличить свои доли в компании до 48,96% и 32,11% соответственно.
Источник Ъ, близкий к группе EastOne Виктора Пинчука, отметил, что предприниматель пока не принял решения относительно выкупа госакций авиакомпании: "'Аэросвит' для нас — портфельная инвестиция, мы не принимаем участия в управлении активом, и выкуп акций будет интересен, только если компания будет жизнеспособной в условиях кризиса". В приемной Аарона Майберга сообщили, что он не сможет предоставить комментарий до понедельника, так как находится за границей. Получить комментарии "Укринфоконсалта" и "Бюро" также не удалось — в открытом доступе контактов миноритариев нет, не смогли прокомментировать сообщение и в пресс-службе "Аэросвита".
Наиболее заинтересованным в покупке акций "Аэросвита" может быть господин Майберг, считает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава: "Другие за счет выкупа акций все равно не смогут получить контроль над предприятием". Старший партнер юрфирмы "Ильяшев и партнеры" Роман Марченко напоминает, что, получив более 40% акций в акционерном обществе, собственник фактически получает преимущество в управлении предприятием — он может блокировать собрания акционеров, не являясь на них.
Стоимость госпакета "Аэросвита" оценивается примерно в 150 млн грн, говорит господин Кава: "В сущности, самым ценным, хоть и нематериальным, активом компании являются ее права на воздушные линии. В парке авиакомпании — всего один самолет в собственности (Boeing 737-200 1982 года выпуска.—Ъ)". Но даже такая цена в условиях кризиса (о проблемах авиакомпании Ъ писал 26 декабря 2008 года) может быть не по карману акционерам "Аэросвита". Если они откажутся от первоочередного права выкупа, госпакет будет выставлен на аукцион. Но даже в этом случае, по мнению Александра Кавы, продать акции "Аэросвита" будет непросто: "22,4% — слишком маленький пакет, не позволяющий принимать участие в управлении компании, и вкладывать средства в нынешних условиях как в портфельную инвестицию мало кто согласится".