Город выкупит первый выпуск облигаций ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург 'Морской фасад'" до 20 декабря этого года на сумму 1,495 млрд рублей. Такое постановление вчера было принято на заседании правительства Санкт-Петербурга. Как сообщил в ходе заседания Эдуард Батанов, председатель комитета финансов, город уже готов к апрелю 2009 года выкупить вторую серию облигаций компании на сумму 1,5 млрд рублей.
Выпуск облигаций ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург 'Морской фасад'" и их выкуп городом предусмотрен законом Санкт-Петербурга "О целевой программе Санкт-Петербурга 'Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге'". В соответствии с текстом документа, выкуп ценных бумаг будет производиться в четыре этапа, ежегодно с 2008 по 2011 годы. При этом погашение облигационного займа должно производиться в 2012 году, после введение порта в работу, посредством их конвертации в голосующие акции ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург 'Морской фасад'" — то есть вместо долга город получит 100-процентный контроль над ОАО (такая схема была предусмотрена изначально).
ОАО "Пассажирский порт Санкт-Петербург 'Морской фасад'" — дочерняя компания УК "Морской фасад", занимающейся развитием намывных территорий Васильевского острова (намывается 475 га). Компания занимается реализацией проекта крупнейшего морского пассажирского порта в России (порт разместится на 33 гектарах намывных земель). В сентябре этого года порт принял первый судозаход океанического лайнера на 2 тыс. пассажиров, что было приурочено к сдаче первой очереди морского пассажирского терминала. В этом году в работу были введены три причала с береговыми сооружениями. Полностью проект должен быть завершен к 2012 году.
По словам Эдуарда Батанова, на сегодняшний момент инвестор освоил более 3,6 млрд рублей, из которых 560 млн рублей — это собственные средства акционерного общества, 902 млн рублей — кредитные средства, 1,63 млрд рублей — заем акционера.
Как рассказала Ъ Татьяна Скоропад, заместитель директора департамента по связям с общественностью УК "Морской фасад", федеральный бюджет выделил 8 млрд рублей на проведение работ по углублению фарватера гавани и строительство пунктов пропуска через государственную границу. На строительство зданий, сооружений и причалов порта инвестору придется потратить 6,87 млрд рублей.
Морской пассажирский порт рассчитан на прием речных и морских, круизных и паромных судов длиной до 311 метров и осадкой до 9 метров. Запланировано строительство семи причалов с общей длиной причальной стенки 2108 метров. В рамках первой очереди в 2008 году введены в эксплуатацию два причала с береговыми сооружениями. Пропускная способность порта в полном развитии в сезонный период составит около 12 тысяч туристов в день (свыше 1,5 млн пассажиров в год).
Планируется, что терминал будет приносить ежегодно не менее $56 млн в городской бюджет и около $69 млн — в федеральный бюджет. Шавкат Кары-Ниязов, президент ООО "УК 'Морской фасад'", заверил вчера Валентину Матвиенко, что, несмотря на кризис, пассажирский порт будет построен в срок к 2012 году или с опережением сроков.
Инна Лушина