Обновленная Mazda3
В начале декабря на Болонском мотор-шоу состоялась премьера важнейшей для Mazda Europe модели — семейного хетчбэка Mazda3. Он разработан на той же платформе, что и Ford Focus с Volvo S40, но внешне о предыдущем поколении напоминают разве что эмблема и общая архитектура. На смену словно вычерченной под линейку подоконной горизонтали пришел "взлетающий" росчерк, а плоские боковины уступили место рельефным и граненым формообразующим поверхностям. А вот на интерьер подчеркнуто экспрессивный дизайн а-ля Honda Civic и Mitsubishi Lancer Sportback не распространяется. Салон выдержан в функциональном духе. Главная новинка — выросшая над консолью "антресоль" с многофункциональным дисплеем.
Вообще всевозможных электронных систем прибавилось: тут и антиблокировочная система, и системы распределения тормозных усилий, динамической стабилизации, включения аварийной сигнализации во время экстренного торможения, и датчик давления в покрышках, и парктроник, и биксеноновые фары с адаптивной системой головного освещения. В базовой комплектации Mazda3 получила 1,6-литровую бензиновую "четверку" с отдачей в 105 л. с. Для тех, кто любит погорячее, предназначен 2-литровый 150-сильный аппарат. Фанатам тяжелого топлива адресованы 1,6-литровый 109-сильный и пара 2,2-литровых турбодизелей, выдающих на-гора 150 л. с. и 185 л. с. Причем даже в самой мощной версии "трешка" съедает всего 5,6 л на 100 км. На выбор предлагается либо привычная шестиступенчатая механическая коробка передач, либо пятискоростной "автомат".