Острый SEAT Ibiza
Не успело отгреметь мировое представление новейшей Ibiza на Парижском автосалоне, как состоялась ее украинская премьера. Дизайн хетчбэка (это самая массовая модель SEAT — 45% от общего производства) выполнен в том же корпоративном стиле, что и Altea, Leon и Toledo. Благодаря новой платформе Ibiza стала чуть просторней (база увеличилась на 9 мм, передняя и задняя колеи — на 46 мм и 49 мм соответственно) и более острохарактерной: изменения в подвеске коснулись рулевого управления, подрамника, стабилизатора, нижних поперечных рычагов и сайлент-блоков. Компоновщики сотворили маленькое чудо. Хотя багажник увеличился всего на 8%, Ibiza стала лидером в своем сегменте: вместимость грузового отсека выросла сразу на 25 л и достигла 292 л.
Пока что новинка доступна в трех комплектациях с двумя атмосферными "четверками" — 1,4-литровой бензиновой (85 л. с., 132 Нм) и 1,9-литровой турбодизельной (105 л. с., 240 Нм). Коробка передач пока одна — пятиступенчатая "механика". В базовой комплектации Reference (от $18 тыс.) она оснащается антиблокировочной системой тормозов, системой электронного распределения тормозных усилий, передними электростеклоподъемниками, радиоподготовкой с шестью динамиками, системой крепления детских сидений ISOFIX и стальными 14-дюймовыми дисками. В самой богатой комплектации Stylance (от $20 тыс.) кроме всего вышеперечисленного есть климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема CD+MP3+AUX, противотуманные фары с системой освещения поворота, полный электростеклопакет, складывающийся в пропорции 1:3 задний диван и 15-дюймовые диски. Версия Sport (от $19 тыс.) отличается от Reference спортивными сиденьями и подвеской.