В октябре объем продаж легковых автомобилей в Европе упал на 14,5%, подсчитала Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA). Кризис на украинском авторынке пока, напротив, отступил: если в августе и сентябре продажи в стране снижались, то в октябре их рост составил 14%. В связи с девальвацией гривны украинцы сняли с банковских счетов наличные средства, потратив часть из них на покупку автомобилей, объясняют эксперты.
Согласно опубликованному в пятницу отчету ACEA, уровень продаж новых автомобилей в Европе в октябре упал на 14,5%, до 1,134 млн автомобилей по отношению к аналогичному периоду 2007 года и на 14% — к этому сентябрю (1,304 млн машин). Результаты были получены на основании данных по 28 странам: 25 членов Евросоюза (исключая Кипр и Мальту), а также Исландия, Норвегия и Швейцария. Ассоциация объясняет падение финансовым кризисом, из-за которого потребители воздерживаются от столь дорогих покупок, как автомобиль.
Самый резкий спад активности потребителей ACEA зарегистрировала в Исландии (продажи упали на 86%), Ирландии (на 54,6%) и в Испании, где продажи упали на 40%, достигнув минимума с 1995 года. В Германии, чей автомобильный рынок является самым крупным в Европе, продажи упали на 8,2%. "В данное время внутренний спрос на автомобили прошел свой пик",— говорится в заявлении VDA, немецкой ассоциации автопроизводителей. Падение продаж зафиксировали практически все марки, за исключением Audi (+3,3%, входит в Volkswagen Group), румынского подразделения Renault Group — Dacia (+15,5%), итальянской Lancia (+6,9%, входит в FIAT Group) и Jaguar (+19,2%, входит в группу Jaguar Land Rover). Dacia объясняет рост выпуском в продажу новой модели Sandero, Audi — новых Audi A4 Avant, Audi A3 и Audi A6.
Спрос на автомобили в Европе уменьшается в течение последних шести месяцев. По данным ACEA, самое резкое падение продаж автомобилей в Европе за последние полгода произошло в августе — на 15,6%, в сентябре оно составило 8,2%. В целом, с начала года объем продаж автомобилей в Европе понизился на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. "Сейчас никто не покупает автомобили,— говорит Георг Стюрцер, аналитик UniCredit по авторынку.— Эта болезнь распространяется по всей Европе, и неясно, когда удастся ее излечить". Кризис бьет по автопродажам не только в Европе. В США в октябре уровень продаж упал на 32%, до рекордно низкого уровня за последние 25 лет (см. Ъ от 5 ноября). Из всех американских автопроизводителей в самом тяжелом положении оказалась General Motors — падение продаж у этой компании составило 45%.
В Украине в октябре авторынок, напротив, рос — было продано более 58 тыс. автомобилей, что на 14% больше сентябрьского показателя и на 2% больше, чем в прошлом году. В ИАГ AutoConsulting рост продаж связывают с девальвацией гривны и снятием с банковских счетов большого количества наличных средств. Появившуюся наличность украинцы тратили на покупку машин. Также к оживлению рынка привели многочисленные скидки, на которые продавцы автомобилей пошли после снижения автопродаж в сентябре. Напомним, в Украине спад автопродаж начался в августе — тогда продажи упали на 11,4% (см. Ъ от 11 сентября). А в сентябре было продано на 2,7% меньше, чем в августе. По мнению экспертов AutoConsulting, в ближайшие месяцы спад продаж возобновится: наличность закончится, а автодилеры будут вынуждены привести цены в соответствие с текущим курсом валют. В 2009 году, по прогнозам Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров, продажи новых автомобилей могут сократиться на 30-40% по сравнению с текущим годом.