Главы автодилерских холдингов "Элекс-Полюс" и "Фаворит-моторс" подписали письма в адрес президента АвтоВАЗа Бориса Алешина и Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР) с просьбой пресечь демпинг со стороны "Инком-авто" (по их информации, продает автомобили Lada на 1,3% дешевле отпускной цены с завода). Жалоба грозит "Инкому" разрывом дилерского контракта с АвтоВАЗом, на машины которого приходится до 30% объема продаж холдинга.
В открытом письме в адрес ФСФР (копия есть в распоряжении "Ъ") председатель Московской ассоциации дилеров ОАО АвтоВАЗ и гендиректор ГК "Элекс-Полюс" Игорь Лисютин и гендиректор ООО "Дженерал Лада-Юг" ("дочка" ГК Фаворит-моторс") Ирина Зыкова просят разобраться, на каком основании "Инком-авто" осуществляет продажи автомобилей по ценам ниже себестоимости. Основанием для претензий дилеры называют, в частности, продажу автомобиля ВАЗ-21074 по цене 149 тыс. руб. В доказательство обратившиеся дилеры приобрели данную модель в ООО "Авто Трейд", входящую в ГК "Инком-авто" (договор купли-продажи N Ж-ЗПАВ-08012482). В соответствии с прейскурантом рекомендуемых цен реализации автомобилей производства ОАО АвтоВАЗ для внутреннего рынка с 1 июля 2008 года отпускная цена завода на автомобиль марки ВАЗ-21074 составляет 150 937 руб., а рекомендуемая розничная — 161 503 руб., говорится в письме.
Дилеры жалуются именно в ФСФР, так как, по их мнению, могут пострадать держатели облигаций "Инкома": в обращении сейчас находятся облигации "Инком-Лады" второй и третьей серии на общую сумму 3,4 млрд руб. и еврооблигации Auto motors на $40 млн. "Вероятность дефолта по облигациям значительна",— предупреждает в письме "Дженерал Лада-Юг", владелец облигаций "Инком-Лады".
"Реализация автомобилей по цене ниже, чем закупочные цены, противоречит действующему налоговому законодательству, так как подобные сделки не имеют под собой экономической целесообразности... со стороны "Инком-авто" в бюджет не поступают соответствующие суммы налоговых платежей",— возмущаются дилеры. Если бы решение о снижении цен распространялось на всех дилеров и исходило напрямую от АвтоВАЗа, то дилеры бы "централизованно подчинились решению производителя", добавляет Игорь Лисютин. О снижении цен уже заявили несколько автоконцернов: с 10 октября на японские Mitsubishi скидка составляет от 15 тыс. до 120 тыс. руб., а с 20 октября французский Citroen снизил цены от 20 тыс. до 150 тыс. руб. в зависимости от модели.
Холдинг "Инком-авто" объединяет 49 дилерских центров в России и на Украине, реализует автомобили марок Daewoo, Renault, Ford, Opel, Chevrolet, Cadillac, Volvo, Volkswagen, Peugeot, Mitsubishi и др. Выручка в 2007 году — около $940 млн, EBITDA — $49 млн. Основным владельцем является Дмитрий Козловский, 9,9% холдинга принадлежит фонду AIG-Interros Russia Century Fund.
"Это наши основные конкуренты по автомобилям концерна АвтоВАЗ, и они пытаются получить нашу долю рынка",— отреагировал на письмо гендиректор "Инком-авто" Владимир Франке. По его данным, доля "Инкома" среди независимых официальных дилеров АвтоВАЗа в московском регионе составляет 24%, "Элекс-Полюса" — 16-17%, "Фаворит-моторс" — 10-12%.
Кроме ФСФР письмо о деятельности "Инком-авто" также сегодня будет направлено президенту АвтоВАЗа Борису Алешину (есть в распоряжении "Ъ"). По словам председателя совета директоров Genser Игоря Пономарева, для "Инкома" демпинг может обернуться даже лишением дилерства АвтоВАЗа. По его оценке, на автомобили АвтоВАЗа приходится до 30% объема продаж холдинга.