"Формула-1"
Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Китая. Его теперь уже единственный конкурент в борьбе за чемпионское звание Фелипе Масса только благодаря волевому решению боссов Ferrari финишировал вторым. Теперь отрыв Хэмилтона от Массы составляет семь очков. Чтобы стать чемпионом мира, британцу в последней гонке сезона, которая состоится 2 ноября в Бразилии, достаточно будет финишировать пятым. Примечательно, что год назад Хэмилтон был почти в таком же положении. Но тогда из-за нелепой ошибки он упустил титул, который в итоге свалился на ни на что уже не рассчитывавшего Кими Райкконена.
В последний раз Льюис Хэмилтон выигрывал гонку еще в июле, на Гран-при Германии. С тех пор осечки у британца следовали с непозволительной для гонщика, претендующего на титул, частотой. К счастью для него, Фелипе Масса не сумел в полной мере использовать неудачи британца. Он, правда, выиграл две гонки подряд — Гран-при Европы и Гран-при Бельгии, но в последних трех выступал не сильно лучше Хэмилтона, которого многие уже стали подозревать в неспособности собраться в нужный момент, а также в излишней горячности, стоившей ему немало очков.
Впрочем, на Гран-при Китая Льюис Хэмилтон откатал как раз надежно и даже как-то скучно. Лидер McLaren был быстрее всех в квалификации, он уверенно отработал на старте и также уверенно довел гонку до победы. "На протяжении всего уикенда Господь был на нашей стороне. Я чисто отработал на старте, хорошо прошел первые повороты и почти сразу начал наращивать отрыв от преследователей,— отметил Льюис Хэмилтон.— Уже после второй серии дозаправок я был в ситуации, когда можно не гнать изо всех сил, а ехать спокойно, стараясь сберечь покрышки и не нагружать сверх меры мотор. Можно сказать, контролировал ситуацию. Как только ко мне начинал приближаться кто-то из преследователей, мне было нетрудно и самому прибавить".
Преимущество Льюиса Хэмилтона было настолько внушительным, что за всю гонку он так ни разу и не столкнулся с необходимостью реально защищать свое лидерство. Тем более что гонщик, которому это самое лидерство надо было ставить под сомнение,— Фелипе Масса — сам был явно не в ударе. Бразилец по-хорошему должен был довольствоваться только третьим местом на Гран-при Китая. Случись так, его отставание от Хэмилтона достигло бы девяти очков. То есть в последней гонке сезона британцу, чтобы выиграть чемпионат, достаточно было бы набрать всего два очка, приехав седьмым. Руководство Ferrari такой вариант, конечно, не устраивал, и потому Кими Райкконену, ехавшему вторым, велели притормозить и пропустить вперед Массу. Вариант, бесспорно, не приветствуемый стюардами. Но ради сохранения интриги в чемпионате мира можно и закрыть глаза на не соответствующее принципам честной игры поведение Райкконена.
Однако даже второе место в Китае не сильно улучшает шансы Фелипе Массы на титул. Последняя гонка сезона состоится 2 ноября на родине Массы — в Бразилии. Чтобы стать чемпионом мира, ему необходимо отыграть семь очков отставания от Хэмилтона. В идеале Массе надо побеждать на Гран-при Бразилии и надеяться, что Льюис Хэмилтон финиширует не выше шестого места. Тогда у Хэмилтона и Массы будет равное количество очков — по 97, но чемпионом станет именно бразилец, поскольку у него будет на одну выигранную гонку больше — шесть против пяти.
В общем можно сказать, что шансов у Фелипе Массы почти нет. Уж пятым Хэмилтон приехать должен при любом раскладе. Однако стоит напомнить, что год назад британец, находясь в похожей ситуации, умудрился титул упустить. Перед прошлогодним Гран-при Бразилии Льюис Хэмилтон также лидировал в чемпионате мира, опережая своего тогдашнего напарника по McLaren Фернандо Алонсо на четыре очка, а Кими Райкконена — на семь. Последнему, чтобы стать чемпионом, нужно было не только самому выиграть (это считалось самой простой частью задачи), но еще надеяться на то, что Хэмилтон финиширует не выше седьмого места, а Алонсо — не выше третьего. И ведь именно так и получилось. Но если третье место Алонсо провалом, по большому счету, назвать было трудно, то ошибка, допущенная Хэмилтоном, зачем-то нажавшим кнопку ограничителя скорости, используемую только во время движения по пит-лейн, стала настоящей катастрофой. Если ничего подобного в этот раз не случится, то Льюис Хэмилтон в свои 23 года станет самым молодым чемпионом в истории "Формулы-1" и первым чернокожим пилотом, которому удалось выиграть престижнейшую серию.
Прямые трансляции гонок "Формулы-1" — на канале РЕН ТВ.