Группа ГАЗ начинает серийный выпуск новых школьных автобусов. Автопроизводитель разработал новые модели большого, среднего и малого классов. В проекте будут задействованы Ликинский, Курганский и Павловский автобусные заводы группы. Мощность будущих производств, ориентированных на поставки по нацпроекту «Образование», определится как только будут сформированы федеральный и региональный бюджеты. Эксперты отмечают, что государственные заказы являются одним из основных факторов роста оборотов автобусного дивизиона группы, так как частные компании предпочитают покупать иностранную технику.
Ъ Группа ГАЗ создана в 2005 году на базе производственных активов ОАО «Руспромавто», объединяет 18 автомобилестроительных предприятий в десяти регионах России. В 2007 году компания продала 210,42 тыс. легких коммерческих автомобилей, 15,77 тыс. большегрузных автомобилей, 40,03 тыс. легковых автомобилей. Выручка в прошлом году — 152,8 млрд руб., валовая прибыль — 28,6 млрд руб., чистая прибыль — 6,5 млрд руб., EBITDA — 15,8 млрд руб.
Поставки по федеральным программам группа ГАЗ начала в 2006 году: тогда в рамках нацпроекта «Образование» было продано 3 тыс. автобусов и в рамках частичного финансирования региональных школ местными бюджетами — 6 тыс. машин. В 2008 году компания поставила во все регионы России по нацпроекту около 500 автобусов и по программе софинансирования — более 2 тыс. автобусов. Всего с начала участия в национальных проектах и программах группа ГАЗ продала российским школам более 15 тыс. автобусов.
Эксперты говорят о том, что государственные и муниципальные заказы (например, в сентябре этого года ГАЗ выиграл тендер правительства Санкт-Петербурга на поставку автобусов для городских линий на сумму 450 млн руб. — «Ъ») являются основным фактором роста оборотов автобусного дивизиона группы ГАЗ, поскольку частные российские компании покупают в основном автобусы иностранного производства. Аналитик ИФК «Метрополь» Михаил Пак напоминает, что на долю продаж автобусов приходится лишь 5% всего объема реализации продукции ГАЗа: в 2007 году группа продала 22,34 тыс. автобусов, что лишь на 7,8% больше показателей 2006 года. «Стабильный рост оборотов автобусного дивизиона группы продолжится и в дальнейшем: парк эксплуатируемых в России отечественных автобусов изношен почти на 80%», — заключает старший аналитик ИГ «АнтантаПиоглобал» Игорь Краевский.
ИВАН СЕРГЕЕВ