"Формула-1"
В эти выходные в Сингапуре состоится, можно сказать, историческое событие. Впервые в истории "Формулы-1" гонка пройдет ночью при искусственном освещении. Учитывая, что синоптики предрекают еще и ливень, дебютный Гран-при Сингапура обещает стать одним из интереснейших этапов чемпионата мира.
Этапы чемпионата мира "Формулы-1", проходящие не в Европе, всегда были головной болью формульных боссов. Генеральный промоутер серии Берни Экклстоун неоднократно сетовал на то, что столь дорогие его сердцу рейтинги телетрансляций гонок катастрофически падают, особенно когда этапы проходят на востоке по отношению к Европе. В этом нет ничего удивительного, если учесть, что, когда, скажем, в Куала-Лумпуре день, в Европе утро и большинству потенциальных телезрителей просто не до "Формулы-1". Исправить ситуацию можно было, только перенеся время проведения части этапов на ночное время. Основная проблема при организации ночного этапа "Формулы-1" была в том, что долгое время ни одна компания, производящая световое оборудование, не могла поручиться за то, что ей удастся осветить трассу так, чтобы не только гонщикам было видно, куда они едут, но и не пострадало качество телевизионной картинки. Однако в конце концов компания Philips сумела разработать систему, позволяющую гоняться ночью, как днем. Она состоит из почти полутора тысяч прожекторов. Учитывая, что протяженность трассы составляет немногим более 5 км, получается по одному прожектору на каждые 3,3 м дистанции. Инженерам пришлось поломать голову над тем, чтобы избежать появления теней от машин, и, что еще важнее, сделать так, чтобы прожекторы не слепили гонщиков. Пока считается, что расположенные под разными углами прожекторы со своей задачей справятся и гонщики не заметят особой разницы между дневной и ночной гонками. Система освещения, к слову, временная. Ее установили на улицах Сингапура, из-за чего пришлось полностью или частично перекрыть 15 дорог и практически парализовать транспортное сообщение.
Впрочем, есть все же ряд моментов, вызывающих беспокойство. Пока непонятно, как отразится на проведении гонки дождь. Вероятность того, что в воскресенье ночью на Сингапур обрушится ливень, синоптики оценивают в 50%. "Дождь сам по себе не является большой проблемой,— считает лидер чемпионата мира, первый номер McLaren Льюис Хэмилтон.— Меня больше беспокоит то, что во время дождя свет от прожекторов будет отражаться от капелек воды и видимость может сильно ухудшиться".
Что касается собственно спортивных аспектов гонки, то тут, по мнению Фелипе Массы из Ferrari, всего на одно очко отстающего в общем зачете от Хэмилтона, очень важными будут итоги завтрашней квалификации. "Трасса довольно медленная: тут не очень длинные прямые, разогнаться сильно не удастся, а возможностей для обгонов очень мало. Так что, как в Монако или в Валенсии, где гонки также проходят по городским улицам, первое место на стартовом поле дает очень большое преимущество,— заметил Фелипе Масса.— Но трассу опять же никто не знает досконально. Поэтому сюрпризы не исключены".