Премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов заявил, что ОАО «Татнефть» сможет в одиночку реализовать проект по добыче битумной нефти в республике. В компании Shell, с которой Татарстан заключил соглашение о принципах стратегического партнерства в освоении месторождений, от комментариев отказались. В компании Chevron, также проявлявшей интерес к проекту, вчера заявили, что сумма запасов нефти на предложенном участке оказалась существенно ниже минимального порога рентабельности. Эксперты считают, что «Татнефть» не сможет самостоятельно реализовать проект.
В Shell от комментариев вчера отказались. Ранее источник „Ъ“, близкий к переговорам, сообщал, что «Татнефть» и Shell не могут договориться об условиях создания СП. Татарстанскую сторону не устраивало предложение Shell о передаче будущему СП действующих лицензий. «Татнефть» была готова допустить партнера на свои месторождения лишь на основе операторского соглашения.
Источник в Chevron вчера рассказал „Ъ“, что компания объявила правительству Татарстана об отказе участвовать в проекте в конце июля. По словам собеседника „Ъ“, к тому моменту консультанты компании завершили независимый аудит запасов месторождений, предложенных «Татнефтью» для разработки Chevron. «Заявленная в проектной документации сумма извлекаемых запасов нефти на участке не подтвердилась аудиторами. Вопреки ожиданиям, она оказалась существенно ниже минимального порога в 200 тысяч тонн, при котором Chevron считает разработку рентабельной», — сказал источник.
По мнению экспертов, «Татнефть» вряд ли справится с разработкой месторождений природных битумов в одиночку. Напомним, ранее компания заявляла, что может вообще отказаться от разработки, если для синтетической (выработанной из природных битумов) нефти не будут отменены таможенные пошлины. Как рассказал в мае журналистам начальник управления по методам увеличения нефтеотдачи пластов «Татнефти» Александр Фролов, при условии достижения к 2020 году максимальной годовой добычи в 3,5 млн т за 40 лет, взятых для расчетов, компания планирует добыть около 71 млн т природного битума. Общий объем инвестиций в освоение месторождений оценивается в 87,4 млрд руб., а себестоимость одного барреля синтетической нефти — в $42. По словам господина Фролова, при расчетной цене нефти в $80 за баррель и дорожного битума в 9,133 тыс. руб. за тонну с использованием льгот только по НДПИ проект будет неокупаем, общий убыток за 40 лет составит 34,2 млрд руб.
В связи с этим «Татнефть» активно лоббирует стимулирование освоения битумных месторождений и просит обнуления ставки вывозной таможенной пошлины для синтетической нефти. «При условии, что государство пойдет на такой шаг, срок окупаемости нашего проекта составит 13 лет, рентабельность — 26%, а дисконтированный поток наличности за этот период — 20,5 млрд рублей», — отметил в мае господин Фролов. «Без финансовых вливаний накопленный опыт и дальнейшие научные исследования будут сведены к нулю», — согласился тогда Рустам Минниханов.
«Видимо, „Татнефть“ не смогла договориться с Shell об условиях партнерства и взяла паузу для поиска нового партнера, — высказал свое мнение „Ъ“ аналитик ИК „Тройка Диалог“ Валерий Нестеров. — Я не думаю, что „Татнефть“ откажется от проекта, ей необходим этот ресурс, поскольку стареющие месторождения компании истощаются. Но вряд ли „Татнефть“ справится с разработкой самостоятельно, поскольку у проекта высокие риски из-за больших затрат. К тому же за рубежом накоплен большой опыт в реализации такого рода проектов».
Отметим, что 16 сентября господин Минниханов заявил журналистам, что Татарстан готов привлечь к разработке битумных месторождений третьего партнера, продолжая переговоры с Shell и Chevron. А консультант президента Татарстана по вопросам разработки нефтяных и нефтегазовых месторождений Ренат Муслимов подчеркнул вчера на заседании, что к разработке необходимо привлекать малые нефтяные компании. «Раз с Shell не получилось, надо определить, как будем работать. Чем больше компаний будет работать, сделаем больше работы, тем больше будет доход», — сказал он.
Ирина Бегимбетова,
Луиза Игнатьева