Рынок автопродаж пережил второе за этот год серьезное падение. В августе было продано 52 тыс. новых автомобилей — на 11,4% меньше, чем в июле, говорится в опубликованном вчера отчете AutoConsulting. Главной причиной спада активности покупателей участники авторынка называют ужесточение политики кредитования и прогнозируют улучшение ситуации к концу года. Но финансисты более скептичны — по их мнению, в ближайшее время оснований для снижения кредитных ставок нет.
Согласно отчету информационно-аналитической группы AutoConsulting, в августе в Украине было продано 52,1 тыс. новых автомобилей, что на 11,4% ниже показателя июля (60 тыс.) и лишь на 1,27% выше показателя августа прошлого года. Аналитики AutoConsulting связывают спад продаж с насыщением авторынка и сезонным снижением активности покупателей в летний период. Хотя и отмечают, что август прошлого года стал началом автомобильного бума в стране — рост продаж по сравнению с августом 2006 года составил 53%. "Но итоги продаж в августе этого года продемонстрировали, что былой динамики украинскому авторынку уже не достичь",— констатируют в AutoConsulting.
Главной причиной падения продаж на авторынке его участники называют ужесточение условий кредитования. Если еще год назад банки массово проводили акции, снижая кредитные ставки, стараясь привлечь клиентов, то в этом году ситуация кардинально изменилась. "Повышение ставок на кредиты является главной и практически единственной причиной падения продаж. Стоимость самих автомобилей снизилась (в связи со снижением ввозных пошлин с 25% до 10%.—Ъ)",— говорит гендиректор "Авто Интернешнл" (официальный импортер Mazda и Suzuki) Елена Дунина.
Основной причиной удорожания кредитов стал недостаток ликвидности, наблюдающийся на украинском финансовом рынке с марта и вызванный борьбой правительства и Нацбанка с инфляцией (в последний раз Ъ сообщал об этом 24 июня). Банки резко повысили кредитные ставки и ужесточили требования к заемщикам, из-за чего темпы выдачи кредитов снизились с 6-8% до 1-2% в месяц. При этом Нацбанк стимулирует уменьшение потребительского кредитования, отказывая банкам в рефинансировании,— по словам банкиров, автокредиты составляют около 30% всех займов физических лиц.
Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко уверен, что осенью ситуация выровняется: "Осенью продажи традиционно выше, поэтому к концу года мы выйдем на 670 тыс. проданных автомобилей, что составит 25-процентный рост к прошлому году".
Но его оптимизм не разделяют финансисты. "Основные причины роста ставок по кредитам — кризис ликвидности, колебания курса доллара и увеличение разрыва между наличным и официальным курсом доллара (с июня месяца разница составляет около 20 коп.—Ъ)",— говорит первый зампред правления Индэкс-банка Пиотр Качмарек. По его мнению, до конца года ситуация вряд ли изменится. "50-70% автомобилей покупается в кредит, а поскольку причин для смены разрыва курса доллара нет, нет и оснований для уменьшения ставок автокредитования",— добавляет он. "Но даже если до конца года правительство примет антиинфляционные меры, ситуация стабилизируется только в 2010 году",— соглашается госпожа Дунина.