В четверг правительство Сильвио Берлускони одобрило внесение изменений в закон о защите от банкротства, чтобы спасти находящуюся на грани краха авиакомпанию Alitalia. Компания будет реорганизована и защищена от иностранных покупателей. Таким образом Сильвио Берлускони выполнил одно из своих главных обещаний итальянским избирателям: управление компанией Alitalia останется в руках итальянцев.
В минувший четверг состоялось экстренное заседание кабинета Италии, на котором обсуждался вопрос спасения авиакомпании Alitalia, находящейся на грани банкротства. Итальянский авиаперевозчик, на 49,9% принадлежащий государству, с 1999 года не приносит прибыли. А в последнее время на фоне недовольства профсоюзов, усиления конкуренции со стороны бюджетных авиакомпаний и повышения цен на топливо Alitalia несет ежедневные убытки в размере 2 млн евро. С декабря 2006 года компанию несколько раз пытались продать: в последний раз победителем в конкурсе стала Air France-KLM, но компания не смогла договориться с профсоюзами Alitalia и в начале апреля вышла из переговоров. С конца июня акции авиакомпании сняты с торгов на фондовой бирже в Милане.
Предложенный правительством план предусматривает разделение Alitalia на две части. Ценные активы — самолеты и слоты в аэропортах — отойдут группе из 16 крупных итальянских инвесторов, готовых вложить 1 млрд евро в развитие авиакомпании, а неприбыльные — наземные службы и техническое обслуживание — постепенно распродадут. Премьер Берлускони подчеркнул, что управление новой Alitalia останется в руках итальянских бизнесменов. Именно это он обещал избирателям во время своей весенней предвыборной кампании.
После разделения прибыльные активы Alitalia будут объединены с активами второй по величине в Италии авиакомпании Air One. Именно для этого требовалось некоторое ослабление требований антимонопольного законодательства, поскольку объединенная авиакомпания станет исключительным монополистом на очень популярном маршруте Рим-Милан. Планируется, что новая компания будет обслуживать 140 маршрутов (прежде их было 190). Будут сокращены около 7 тыс. из 20 тыс. сотрудников Alitalia. Эксперты правительства подсчитали, что при таком раскладе в 2011 году операционная прибыль новой Alitalia составит 250 млн евро.
После одобрения плана дело оставалось за малым — изменить закон о банкротстве таким образом, чтобы план можно было осуществить. Эти изменения и были внесены на экстренном заседании кабинета в четверг. Новые меры, предусматриваемые законом, в частности, облегчают финансово неблагополучным компаниям процедуру продажи акций и сокращения штатов.
В ближайшие дни план спасения Alitalia еще предстоит обсудить руководству авиакомпании, после чего он будет представлен широкой общественности. Однако уже сейчас известно, что после разделения Alitalia главой ее прибыльной части станет Роберто Коланинно, председатель совета директоров производителя мотоциклов Piaggio, который как раз и возглавляет группу из 16 итальянских инвесторов авиакомпании. Управляющим неприбыльными активами компании станет, как утверждают итальянские газеты, Аугусто Фантоцци, бывший министр финансов страны и эксперт по налоговому праву.