Иркутский аэропорт намерен развивать конгресс-услуги. Как стало известно „Ъ“, с 2009 года авиапредприятие будет предлагать корпоративным клиентам комплекс услуг, в числе которых размещение в модернизированной гостинице «Воздушная гавань», обработка важных грузов, покупка авиабилетов, туристическое обслуживание и информационное сопровождение приезжающих. Создание такого сервиса обойдется предприятию более чем в 14 млн руб., большая часть средств уйдет на модернизацию гостиницы. Крупные туроператоры утверждают, что опыта оказания конгресс-услуг у них больше, а значит, приход нового игрока на этот рынок на их бизнесе не отразится.
О том, что ФГУП «Аэропорт Иркутск» занялся развитием сервисных услуг, „Ъ“ рассказала исполняющая обязанности заместителя гендиректора авиапредприятия по коммерческой деятельности Екатерина Чекалова. По ее словам, в структуре порта создано vip-агентство, которое займется сопровождением и информационным обслуживанием корпоративных клиентов. Для оказания сервиса аэропорт также подключает Агентство воздушных сообщений, службу авиационного сервиса, отдел логистики. Все эти структуры, как утверждает госпожа Чекалова, будут работать в комплексе. «Прибывающий в Иркутск клиент должен получить максимальный сервис, начиная от встречи на аэровокзале, сопровождения в гостиницу, обработки важных грузов и заканчивая стыковкой рейсов, предоставлением чартеров на областные направления и организацией туризма на Байкале». Создание отдельной структуры в рамках ФГУПа, специализирующейся на оказании сервисных услуг, пока не предусмотрено.
По словам Екатерины Чекаловой, развивать сервисное направление аэропорт решил в связи с реализацией крупных ресурсных проектов на севере региона — строительством ВСТО, разработкой Верхней Чоны и Талакана, развитием минеральной базы в Приангарье. Фактически реализация этих проектов идет через Иркутск: из Москвы прилетают специалисты из корпораций, которые потом малой авиацией доставляются к месторождениям.
Размещать таких специалистов аэропорт уже начал в своей гостинице «Воздушная гавань», располагающей 145 номерами и способной принять единовременно более 200 человек. В прошлом году гостиницей воспользовались 26,5 тыс. клиентов. По словам директора гостиницы Сергея Егорычева, сейчас в отеле создан бизнес-центр, конференц-зал для проведения деловых мероприятий.
Затраты аэропорта на развития конгресс-центра составят более 14 млн руб, большая часть из этих средств уйдет на модернизацию гостиницы. Как утверждает Сергей Егорычев, частично конгресс-услуги аэропорт предоставляет уже сейчас, однако в полной мере они будут доступны с 2009 года. За счет развития этого направления аэропорт собирается увеличить долю неавиационных доходов в своей выручке с 18 до 30%, поясняет Екатерина Чекалова.
Прибыль ФГУП «Аэропорт Иркутск» в 2007 году составила 80 млн руб., пассажиропоток — более 1 млн человек. Из них около 10–15% составили пассажиры, которые воспользовались услугами аэропорта, выполняя корпоративные задачи. По расчетам аэропорта, после 2008 года доля «корпоративных» пассажиров может составить 30%.
Развитием конгресс-услуг в Иркутске сейчас занимаются два крупнейших туропрератора в регионе: «Гранд Байкал» и «Истлэнд». В прошлом году их гостиницы приняли более 50 тыс. туристов, из них от 15 до 30% составили корпоративные клиенты. Источник „Ъ“ в «Истлэнде» говорит, что приход аэропорта на рынок конгресс-услуг никак не скажется на бизнесе его компании: «У нас свой отдел въезда. Все, кто приезжают в гостиницу „Иркутск“, бронируют номера в ней заранее». Собеседник „Ъ“ напоминает, что аэропорт будет организовывать туры на Байкал, для чего придется привлекать туркомпанию: «В этом случае аэропорт накинет на цену путевки свои 10–15%. В таком случае компании проще обратиться к нам напрямую». Как полагает представитель «Истлэнда», в конгресс-обслуживании сейчас трудно конкурировать с «Гранд Байкалом», имеющим качественные площади в виде Байкал Бизнес Центра. Представитель «Гранд Байкала» пояснил, что к здоровой конкуренции с аэропортом они готовы: «Нас это будет подстегивать».
Алексей Копылов, Иркутск
