Пятое колесо
Алексей Рубинштейн, парашютист-инструктор, Москва
Моим первым автомобилем без запасного колеса был Smart ForTwo. В начале двухтысячных это была чистой воды экзотика: малогабаритный кузов-капсула, трехцилиндровый турбомотор объемом меньше литра, часы-рожки в салоне – было чему удивляться. Но помню, как я с сомнением рассматривал разновеликие колеса с узенькой резиной спереди и широкой сзади. Было ясно, что, если пробьешь такие на дороге, замены не найти. В этом я убедился очень скоро. Строители Третьего транспортного кольца в Москве подготовили настоящую западню, острые металлические края торчащей из бетона железки разорвали левый задний баллон почти пополам.