Транспортная контрреволюция
Депутаты и перевозчики не оценили кардинальные изменения в схеме движения автобусов
Комитет по транспорту представил в Законодательном собрании Петербурга проект реформы сети городских автобусных маршрутов. По оценке комитета, после перехода на новую систему перевозчики инвестируют около 25 млрд рублей в закупку новых автобусов. Однако некоторые параметры реформы, которая должна быть внедрена в середине 2020 года, вызвали вопросы как у депутатов, так и у частных компаний, которые занимают 70% рынка коммерческих автобусных перевозок в Петербурге. В частности, не ясна математическая модель расчета пассажиропотоков на маршрутах, из которой вытекает стоимость контракта и субсидий для перевозчика.
Если математическая модель пассажиропотока посчитана неправильно, то и цена контракта будет ошибочной. Это окажет влияние либо на пассажиров, либо на транспортную компанию
Фото: Коммерсантъ / Александр Коряков