Инвестиции в пути

В конце 2015 года аналитики прогнозировали серьезное урезание инвестиционных бюджетов многих российских инфраструктурных компаний: от операторов аэропортов ждали остановки программ по строительству и реконструкции новых терминалов из-за снижения пассажиропотока, от РЖД — снижения объема финансовых вливаний даже в текущие ремонты магистралей. Однако крупные имиджевые мероприятия федерального уровня и потребность в расширении грузопотока нефтехимических грузов с территории Югры спасли уральских транспортников от негативного сценария. По оценкам предприятий, к 2018–2020 годам вложения уральских регионов в транспортную инфраструктуру превысят десятки миллиардов рублей.
)