Перестать зависеть
Судостроительная отрасль, как и машиностроение в целом, на фоне геополитической ситуации оказалась перед необходимостью импортозамещения. И если оборонные предприятия традиционно не были зависимы от иностранных комплектующих, то в гражданском судостроении около 80% от всей стоимости проекта приходится на импорт. Основные сложности импортозамещения сегодня связаны с производством высокотехнологичной продукции.
Отечественные судостроители уже успели ощутить на себе первые последствия западных санкций. Ряд предприятий рискует сорвать сроки поставок судов, так как не может приобрести импортное оборудование и комплектующие
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко