Тяжелая ноша
Административный ресурс
Теперь платить за износ дорожного полотна будут те, кто причиняет ему максимальный ущерб,— 12-тонники. В Росавтодоре надеются, что сборы за пользование федеральными автотрассами обеспечат прирост ВВП до 69 млрд руб. Пока власти подсчитывают будущую прибыль, участники рынка логистических услуг предупреждают: дорожные сборы отразятся не только на перевозчиках, но и на конечном потребителе.
Деньги за проезд с грузовиков пойдут не столько на развитие федеральных трасс, сколько на ремонт уже существующих
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев