Ванино забивают под завязку
Приход в порт новых угольных компаний может перегрузить железные дороги
ТЭПК Руслана Байсарова выбрала подрядчика для строительства к 2016 году угольного терминала на 15 млн т в год. В сочетании с намерением «Сахатранс» построить в Ванино терминал мощностью 27 млн т в год это может привести к перегрузке железных дорог. Эксперты считают, что угольные компании сами могут стать соинвесторами расширения железнодорожной сети.
Инвесторы готовы везти в Ванино все больше угля на терминалы, но железная дорога не успевает за их аппетитами
Фото: Коммерсантъ / Евгений Переверзев