«Французская версия — это рабочая лошадка для фермеров»
Дмитрий Гронский — о Peugeot Landtreck и Changan Hunter
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о китайском пикапе бизнес-класса и его лицензированной французской копии.
Фото: Changan
Фото: Changan
На днях марка Peugeot представила новое поколение пикапа Landtreck. Уверен, для многих слово «пикап» в сочетании с названием французского бренда звучит удивительно. Да, фургоны и развозные «каблучки», но никак не внедорожный грузовик с открытым кузовом, которому вроде бы нечего делать на узких европейских улицах. Так Peugeot Landtreck для них и не предназначен: модель адресована рынкам Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. Но самое интересное, что разработана она в сотрудничестве с автогигантом Changan, то есть фактически является лицензионной копией китайского пикапа. Купить официально такой пикап можно сегодня и в России. Причем, если французская версия — это такая рабочая лошадка для фермеров, то ее родной брат Changan Hunter, который продается у нас, позиционируется как пикап бизнес-класса.
Я неделю ездил на «Хантере» (не путать с одноименной моделью ульяновского завода) и могу сказать, что для такого позиционирования действительно есть основания. И это не только массивная радиаторная решетка и обилие хрома в декоре. Оказавшись внутри, вы ни за что не подумаете, что это утилитарный транспорт. Мягкая экокожа светло-бежевого цвета создает атмосферу этакого богатства. Весь пластик в салоне тоже мягкий. Дверные ручки, вставки на рулевом колесе, стильная рукоять управления коробкой — все из полированного алюминия. Экраны приборной панели и тачскрина мультимедиа компактно интегрированы в единый экранный блок. Конечно же, кузов со всех сторон обвешан камерами, изображения с которых помогают ориентироваться в пространстве, но габариты большой машины отлично чувствуются и без них. Бензиновый мотор Changan Hunter развивает 226 л. с., восьмиступенчатый автомат от фирмы ZF работает плавно, а подвеска упругая, но не жесткая. Так что с места двухтонный пикап буквально рвет, но управляется при этом как легковая машина. Кто-то из коллег сказал, что когда есть такой Changan, то и Peugeot нам вроде уже не нужен.