Bloomberg: продажи китайских электромобилей в Европе упали до минимума за последние 1,5 года
По данным агентства Bloomberg, ссылающегося на подсчеты исследователей из Dataforce и Jato Dynamics, продажи китайских электромобилей в Европе упали до минимального уровня за последние полтора года. Так, продажи электромобилей марки MG (принадлежит автоконцерну SAIC Motors), которая была самым популярным брендом среди китайских электромобилей в ЕС, сократились в августе на 65% по сравнению с августом прошлого года.
Электромобиль во время подзарядки
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Электромобиль во время подзарядки
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Падение продаж китайских электромобилей, и в частности марки MG, вызвано тем, что в июне ЕС повысил тарифы на импорт китайских электромобилей с 17% до 38%. Европейские регуляторы обвинили китайских производителей в получении скрытой поддержки от правительства КНР и демпинге.
В отношении SAIC были введены максимальные импортные пошлины в 38%. Дополнительный тариф на продукцию концерна BYD составил 17,4%, а на продукцию бренда Geely — 20%. Такая разница объясняется разным объемом государственных субсидий, получаемых компаниями, пояснили в Еврокомиссии (ЕК). Все остальные производители электромобилей в Китае, которые сотрудничали с расследованием ЕК, были обложены средней пошлиной в размере 21%.
Эксперты поясняют, что повышение пошлин будет и дальше влиять на продажи китайских электромобилей в ЕС. «На рынке царят неопределенные настроения в связи с политикой в отношении китайских электромобилей,— цитирует Bloomberg старшего аналитика Jato Фелипе Муньоса.— Звучит много различных заявлений, но пока нет понимания того, как Европа будет в дальнейшем реагировать на растущую конкуренцию».