Haval локализовал двигатели в России
Их будут собирать под Тулой
Haval запустил в РФ производство двигателей, которые будут устанавливаться на локальную линейку машин бренда. Предполагается, что новый завод сможет выпускать более 100 тыс. двигателей ежегодно — выпуск машин бренда в РФ в 2023 году приблизился к этой отметке, а продажи превысили ее. При этом на старте проекта, судя по всему, сборка двигателей не позволит значительно нарастить уровень локализации моделей Haval.
Фото: Иван Буранов, Коммерсантъ
Haval запустил завод по производству двигателей в РФ. На площадке, расположенной рядом с основным заводом бренда в Тульской области, будут выпускаться двигатели объемом 1,5 литра и 2 литра, которыми в основном оснащается локальная линейка концерна.
Планируемая производственная мощность — более 100 тыс. единиц в год, отметил президент Haval в России Чжан Цзюньсюе. Он также указал, что это «очередной этап реализации обязательств в области локализации автомобилей».
Haval стал первым и до сих пор единственным китайским автопроизводителем, который подписал специнвестконтракт (СПИК, дает льготы в обмен на инвестиции и доступ к компенсациям утильсбора).
Завод концерна мощностью до 150 тыс. машин в год был запущен летом 2019-го, а СПИК заключен лишь в 2020 году и на наиболее жестких в отрасли условиях: как сообщал тогда Минпромторг, Haval нужно набрать 7 тыс. баллов за локализацию. К примеру, сварка и окраска, на условиях которой заключались остальные СПИК в автопроме, дают лишь 900 баллов.
Haval в 2023 году продал 111,7 тыс. легковых автомобилей в РФ, оценивал «Автостат». При этом в России было выпущено около 100 тыс., что в 2,5 раза больше, чем годом ранее. Более половины выпуска предприятия приходилось на бестселлер среди иномарок в РФ — кроссовер Jolion. Еще треть производства составляли автомобили F-серии — кроссовер Haval F7 и кросс-купе F7x. Остальной выпуск пришелся на Haval Dargo и H9.
Сейчас наиболее локализованная модель — Haval Jolion — набирает 1,63 тыс. баллов локализации по 719-му постановлению с учетом НИОКР и почти 1,5 тыс. баллов — без учета НИОКР. Остальные модели — около 1–1,2 тыс. баллов.
В сообщении Минпромторга говорится, что на первом этапе на заводе двигателей «осуществляется сборка, локализованы поршни двигателей», а в дальнейшем планируется углубить локализации производимых силовых установок. Согласно 719-му постановлению, сборка, включая установку коленчатого вала и шатунно-поршневой группы, а также проведение контрольных испытаний дают только 25 баллов. При этом по 95 баллов дается за обработку и использование заготовок блоков цилиндров, головок блоков цилиндров, коленчатых валов и использование заготовок коленчатых валов. Из иностранных производителей подобные операции в РФ до кризиса выполнял VW на своем заводе двигателей.