Департамент транспорта администрации Перми проверил готовность иногородних перевозчиков ООО «Автомиг» и ООО «РТ Лайн» к началу работы по пятилетним контрактам. Как сообщает пресс-служба мэрии, автобусы подрядчиков соответствуют всем заявленным требованиям и могут приступить к перевозкам в назначенный срок.

«Сегодня перевозчики даже перевыполняют план. У большей части из них новые автобусы выйдут уже с 1 июня. Часть перевозчиков ожидает новую технику с заводов, временно они используют арендованные автобусы, которые также соответствуют требованиям контракта», — отметил начальник департамента Анатолий Путин.

Напомним, московскому ООО «РТ Лайн» пришлось взять в лизинг автобусы для обслуживания маршрутов №14 и 32. Для исполнения контракта перевозчик заказал подмосковному заводу «ЛиАЗ» (Группа ГАЗ) 111 новых автобусов. Однако из-за карантинных мер предприятие сократило производственные мощности, в связи с чем увеличились сроки поставки. В компании сообщили, что к 8 июня все арендованные транспортные средства будут заменены на новые. «РТ Лайн» будет также работать на маршрутах №1, 4 и 67.

Подольский перевозчик ООО «Автомиг» будет обслуживать маршруты №15, 20, 60, 64, 77 и 80. На базе «Автомига» уже стоят 90 новых автобусов марки «МАЗ-203» и 30 автобусов марки «Лотос». Оставшиеся 15 автобусов будут постепенно прибывать в Пермь до 20 июня. Для «подстраховки» на базе находятся 40 «ЛИАЗов» 2019 года выпуска. На данный момент перевозчик ведет настройку оборудования и оклейку автобусов в фирменном стиле. Водительский состав, по словам представителя компании, укомплектован на 105%.

Местные перевозчики также готовы к выходу на линии. Для МУП «Пермгорэлектротранс» (маршруты №3, 10, 36, 50) в прошлом году за счет краевого и городского бюджетов было закуплено 85 новых автобусов. ИП Кирсанов (маршрут №27) приобрел для участия в конкурсе 26 новых газовых автобусов, структуры ИП Стерлягова (маршруты №6 и №53) — 25 машин.

К концу года на линии по пятилетним контрактам должно будет работать порядка 350 новых автобусов, это половина от всего количества подвижного состава в городе.

По условиям пятилетних контрактов, к 15 июля количество автобусов не старше 5 лет, с минимальным экологическим классом Евро-5 должно составлять не менее 30% от общего числа транспорта на маршруте, к концу 2020 года — 100%. Кроме того, все автобусы должны быть низкопольными, иметь видеонаблюдение, систему учета пассажиропотока, информационные табло и кондиционеры в салоне. Во время работы на линии автобусы будут регулярно проверяться на соответствие данным требованиям. В случае нарушений перевозчик будет облагаться штрафом от 500 тыс. руб. до 1,5 млн руб.