Показатели группы увеличились за счет роста экспорта

Группа Global Ports заявила о беспрецедентном росте экспорта на российском контейнерном рынке. Именно это, по мнению экспертов, и стало причиной высоких финансовых показателей группы за шесть месяцев 2019 года, когда впервые за два последних года она отчиталась о чистой прибыли в размере $34,5 млн. Также компания опубликовала основные операционные показатели. Согласно данным Global Ports, скорректированный показатель EBITDA вырос на 6,7%, до $116 млн. Консолидированный грузооборот навалочных грузов морских терминалов группы вырос на 22,9% — до 1,96 млн т.

Global Ports (основные акционеры — группа компаний «Дело» новороссийского бизнесмена Сергея Шишкарева и датская A.P. Moeller-Maersk A/S через APM Terminals B.V.) заявила о беспрецедентном росте экспорта на российском контейнерном рынке. «В Большом порту Санкт-Петербурга экспорт уже превысил импорт на 13% — это исключительный результат для рынка, который еще несколько лет назад был полностью импортоориентированным. Рост экспорта обеспечивает снижение волатильности и повышает загрузку мощностей. Это отличная тенденция для Global Ports, поскольку для хорошо оснащенных, крупных специализированных терминалов с развитой железнодорожной инфраструктурой появляются дополнительные возможности»,— сказал гендиректор УК «Глобал Портс» Владимир Бычков.

В компании увеличили перевалку контейнерных и навалочных грузов и планируют обеспечить дальнейший рост бизнеса и снижение долговой нагрузки. Выручка Global Ports по МСФО за первое полугодие 2019 года увеличилась на 3,4% — до $181,2 млн, валовая прибыль увеличилась на 5,6% — до $110,5 млн. Скорректированный EBITDA вырос на 6,7% — до $116 млн. Консолидированный контейнерооборот морских терминалов группы вырос на 4,9% — до 714 тыс. TEU. Маржа скорректированного EBITDA увеличилась на 201 п.п. — до 64%. Прибыль за период составила $36,2 млн (по сравнению с $3,3 млн убытка в первом полугодии 2018 года). Чистый долг группы был уменьшен еще на $1,8 млн. Свободный денежный поток увеличился на 2,4% — до $74,4 млн.

Капитальные затраты группы составили $ 5,7 млн, в основном деньги были направлены на реализацию плановых проектов технического обслуживания и модернизацию перегрузочного контейнерного оборудования. Совокупные капзатраты в 2019 году останутся в пределах ранее объявленного диапазона — $30–35 млн в год.

«Свободные денежные потоки получили поддержку в виде более низких, чем обычно, капвложений — всего около $6 млн, хотя менеджмент подтвердил свой прогноз на год на уровне $30–35 млн. Из минусов отметим, что оборотный капитал (включая предоплату) за рассматриваемый период увеличился примерно на $17 млн, и мы считаем, что следует ожидать частичного высвобождения этой суммы во втором полугодии этого года. Свободные денежные потоки до выплаты дивидендов в первом полугодии достигли $38 млн, что ниже наших ожиданий»,— сказал аналитик «Сбербанк CIB» Алексей Рябушко.

Консолидированный грузооборот навалочных грузов морских терминалов группы вырос на 22,9% (до 1,96 млн т) за счет роста объемов навалочных грузов на терминалах «Петролеспорт» и «Усть-Лужский контейнерный терминал».

«После двух лет убытков, полученных несмотря на уверенный рост выручки, Global Ports отчитался о чистой прибыли за первую половину 2019 года в размере $34,5 млн. Это обнадеживающий сигнал, который может стать триггером к росту акций и депозитарных расписок компании»,— говорит аналитик АО «Финам» Алексей Калачев. Он считает, что позитивная динамика финансовых показателей компании обусловлена продолжающимся ростом рынка контейнерных перевозок. «Контейнеризация грузов — глобальный тренд транзитных и внешнеторговых перевозок, которые растут с опережением динамики других видов грузов благодаря развитию трансмодальной логистики»,— говорит эксперт.

Елена Рыжкова, Краснодар