«Победа» хочет поручить оплату регистрации пассажирам
Как в авиакомпании обосновали свое предложение
Авиакомпания «Победа» выступила за введение платной регистрации в российских аэропортах, соответствующее предложение она направила в Минтранс. Стоимость услуги может составить тысячу рублей с человека, рассказал глава компании Андрей Калмыков в интервью РБК. По его словам, это снизит стоимость авиабилетов, а также позволит перевозчику компенсировать потери от подорожания топлива.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
Главный редактор ресурса Avia.ru Роман Гусаров считает, что это эффективный механизм для сдерживания роста цен на авиабилеты, однако в этом случае «Победа» должна гарантировать, что у пассажиров не будет трудностей при онлайн-регистрации: «В предложении "Победы" есть рациональное бизнес-зерно: действительно, компания платит аэропорту за предоставление услуг пассажирам, в том числе за регистрацию. Как рассказывают сами московские аэропорты, они получают с каждого обслуженного пассажира примерно 500 руб. И, конечно, авиакомпания могла бы сэкономить, если бы у нее была возможность отказаться от этих услуг. А как это сделать, как стимулировать пассажиров, чтобы они не прибегали к услугам операторов в аэропорту, а выполняли определенные операции сами? Такая практика существует за рубежом, она не вызывает каких-то проблем и нареканий со стороны пассажиров, причем в зарубежных аэропортах цена обычно выше. Но в то же время, если инициатива будет одобрена, стоило бы подстраховаться на случай всякого рода форс-мажоров.
Я неоднократно слышал, что пассажиры жалуются на невозможность пройти онлайн-регистрацию за рубежом, в итоге они приезжают в аэропорт и вынуждены платить. Такие случаи надо исключить. Может быть, стоит обязать перевозчика поставить стойку саморегистрации в том же аэропорту».
В октябре авиакомпания «Победа» ввела платную регистрацию в иностранных аэропортах, перевозчик назвал ее вынужденным шагом. Стоимость услуги составляет €25 — примерно 1,8 тыс. руб.
Гендиректор «Победы» отмечает, что введение платной регистрации в будущем позволит увеличить пассажиропоток, так как билеты подешевеют. Однако старший научный сотрудник Института экономики транспорта Высшей школы экономики Андрей Крамаренко не видит здесь взаимосвязи. По словам эксперта, платная регистрация — это прибыльный бизнес для перевозчика: «Для того чтобы вам не повышать тарифы, нужно, чтобы валовая выручка не уменьшилась. Какая-то часть пассажиров, конечно, будет платить на 30 руб. меньше, какая-то часть пассажиров — на тысячу рублей больше, поэтому я не вижу тут внятной экономической логики. У вас есть средняя стоимость перевозки, которая в общем-то никуда не денется. А как она будет делиться между тарифом, сборами, дополнительными услугами, уже не имеет ровным счетом никакого экономического значения. При чем тут увеличение пассажиропотока, снижение или не повышение тарифов, я не очень понимаю.
Если регистрацию пассажиров уберут из обязательных сборов, это может снизить издержки всех авиакомпаний.
Кроме того, это даст им возможность неплохо заработать: когда стоимость услуги, скажем, 30 руб., а вы собираете с каждого пассажира по тысяче рублей, согласитесь, это неплохой бизнес».
Предложение «Победы» поддержала и Utair. Президент авиакомпании Павел Пермяков отметил, что такая практика давно применяется за рубежом. Кроме того, он предложил не брать деньги с перевозчиков за пассажиров, которые зарегистрировались онлайн — сейчас авиакомпании платят аэропортам и в этом случае. В Utair отметили, что такая мера также позволит снизить затраты клиентов.