На главную региона

Каспийский трубопроводный консорциум поставил рекорд по отгрузке нефти с показателем в 44,3 млн тонн

С начала года на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума в районе поселка Южная Озереевка в Краснодарском крае отгрузили более 44,3 млн т нефти брутто, что на 83,9 тыс. т, что больше объема за весь прошлый год. На 26 октября обслужили 424 танкера, сообщается в пресс-релизе компании. Из отгруженного в этом году объема 40,2 млн приходится на казахстанских грузоотправителей и 4,1 млн т нефти брутто – на российских. В марте этого года в КТК установили рекорд месячной погрузки на морском терминале за всю историю компании – на танкеры поместили свыше 4,9 млн т нефти (38,9 млн баррелей). За все время со дня завершения строительства и последующей эксплуатации морского терминала на объекте не произошло ни одного нарушения норм промышленной и экологической безопасности. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет более 1,5 тыс. км, по этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ) позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях. Как писал "Ъ-Кубань", В акватории морского терминала КТК в поселке Южная Озереевка в Краснодарском крае сейчас ведут плановую замену шлангов выносных причальных устройств. Работы были начали в мае этого года, их завершили на ВПУ-№3, ведут на ВПУ-№2, позже заменят шланг на ВПУ-№1, окончание замены элементов оборудование запланировали на ноябрь этого года. Сложные монтажные работы проводит специальная бригада водолазов, задействован флот вспомогательных судов морского терминала. Срок службы подводных и плавучих шлангов составляет от двух до шести лет. Все мероприятия относятся к группе высокой трудоемкости, каждая секция шлангов весит около семи т, всего на каждом ВПУ 69 секций шлангового оборудования. Замену шлангов проводят для надежной и безопасной эксплуатации ВПУ, а также для предотвращения случаев разлива нефти на морском терминале консорциума.

Сергей Лапшин

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...