Ространснадзор не смог приостановить деятельность одного из крупнейших самарских перевозчиков

Октябрьский районный­ суд Самары не стал приостанавливать действие лицензии на перевозку пассажиров АО «Евразийская корпорация автовокзалов» (ЕКА), ограничившись для компании штрафом в 200 тыс. руб. Дело рассматривалось по заявлению территориального управления Ространснадзора, выявившего нарушения, «при которых эксплуатация автобусов запрещена». Поводом для проверки надзорного ведомства послужило июльское ДТП с участием автобуса перевозчика, в котором погибли 14 из 28 пассажиров. В ЕКА уверяют, что часть нарушений уже устранили, остальные предписания Ространснадзора также выполняются. Решение суда в компании обжаловать не планируют.

Вчера Октябрьский районный суд Самары вынес решение по заявлению территориального управления Рос­транснадзора, которое просило приостановить действие лицензии на перевозку пассажиров АО «Евразийская корпорация автовокзалов». Судья, выслушав доводы сторон, ограничился наказанием в виде штрафа. «Признать АО „Евразийская корпорация автовокзалов“ виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией), назначить наказание в виде штрафа в размере 200 тыс. руб.», — постановил суд.

АО «Евразийская корпорация автовокзалов» является одним из крупнейших перевозчиков Самарской области. Согласно опубликованному на сайте областного министерства транспорта и автомобильных дорог реестру межмуниципальных маршрутов, из 191 маршрута по 26 (междугородним) перевозки осуществляет ЕКА.

В суд с требованием приостановить действие лицензии на перевозку пассажиров АО «Евразийская корпорация автовокзалов» территориальное управление Рос­транснадзора обратилось в конце августа. Поводом для этого послужили результаты внеплановой проверки ЕКА после ДТП в Татарстане на 52 км автодороги Альметьевск — Заинск, в которое автобус перевозчика попал 2 июля 2017 года. В результате происшествия погибли 14 человек, в том числе четверо детей.

Вчера на заседании суда юрист АО «Евразийская корпорация автовокзалов» сообщила, что компания не отрицает того, что в ходе проверки были выявлены нарушения действующего транспортного законодательства, но часть из них была устранена в срок, установленный Ространснадзором. В частности, по словам представителя ЕКА, претензии надзорного ведомства касались единичных случаев непрохождения водителем послерейсового медицинского осмотра и технического осмотра транспортного средства, а также высадки и посадки пассажиров вне остановочных пунктов. Эти нарушения, по словам юриста перевозчика, в настоящее время устранены. Кроме того, компанией были выполнены предписания по замене неисправных световых приборов и ремней безопасности, а также треснувших ветровых стекол автобусов. «Я прошу суд обратить внимание на то, что общество не смогло своевременно выполнить иные мероприятия в связи с тем, что, во‑первых, был предоставлен ограниченный срок для их выполнения. Во‑вторых, одновременно проводились и другие проверки. Вместе с тем, общество в настоящее время продолжает исполнять оставшиеся мероприятия, указанные в предписании (Ространснадзора. — „Ъ“)».

Генеральный директор АО «Евразийская корпорация автовокзалов» Андрей Негря добавил, что компания является «социально-значимой». «Применение такого наказания (приостановка действия лицензии. — „Ъ“) будет несправедливым, приведет к остановке деятельности предприятия и не будет адекватно соответствовать выявленным нарушениям», — сказал господин Негря.

Представитель управления Ространснадзора на заседании продолжал настаивать на приостановке действия лицензии ЕКА, так как «не были устранены в полном объеме нарушения, при которых согласно законодательству эксплуатация автобусов запрещена». Однако суд ограничился наказанием в виде штрафа в размере 200 тыс. руб.

По факту случившегося в июле ДТП было возбуждено два уголовных дела. Одно из них по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) передано в Заинский районный суд. Обвиняемым является водитель Александр Ижмуков, под управлением которого автобус Neoplan попал в ДТП. По версии следствия, он ехал за рулем утомленным, превысил скорость, не выбрал безопасную дистанцию и совершил столкновение. В СУ СК по Татарстану также ранее сообщали, что у них «есть основания полагать, что водители, которые должны были сменять друг друга каждые четыре часа, этого не делали».

Расследование второго дела — по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее смерть двух и более лиц) — продолжается. Подозреваемой по делу является Оксана Никитина, которая в день ДТП занимала должность генерального директора АО «Евразийская корпорация автовокзалов». В конце августа госпожа Никитина покинула этот пост.

На сайте ЕКА после ДТП было опубликовано ее обращение, в котором бывший гендиректор компании сообщала, что деятельность предприятия осуществляется на основании лицензии от 25 марта 2003 года, дающей право на все виды перевозок, в том числе на перевозку детей. За попавшим в ДТП автобусом, по информации госпожи Никитиной, «были закреплены опытнейшие водители». Перед поездкой, по ее словам, и автобус, и водители прошли все необходимые проверки.

В ЕКА решение суда обжаловать не планируют. Дозвониться в территориальное управление Ространснадзора вчера не удалось.

Екатерина Кособокова