Российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в апреле сохранил положительную динамику, но все же не достиг показателей марта: продажи в прошлом месяце выросли почти на 7%, лишь немного не достигнув 130 тыс. машин. В Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) результаты апреля назвали «очередным шагом в правильном направлении», но отмечают, что пока рано говорить о «здоровом рынке».
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) выросли в апреле на 6,9%, до 129,5 тыс. машин, сообщила Ассоциация европейского бизнеса. Всего с начала 2017 года было продано около 452 тыс. штук, что на 2,6% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Положительная динамика продаж в 2017 году уже была зафиксирована в марте: тогда рынок вырос на 9%, до 137,9 тыс. машин (см. “Ъ” от 11 апреля).
Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер отметил, что результаты апреля оказались немного хуже мартовских, но «это очередной шаг в правильном направлении». «Пока мы еще не видим установившейся сезонности здорового рынка, что напоминает нам, каким хрупким является текущее осторожное восстановление»,— добавил он. В феврале продажи падали на 4,1%, до 106,7 тыс. машин, в январе — на 5%, до 77,9 тыс. автомобилей. В 2016 году российский авторынок сократился на 11%, до 1,4 млн машин.
Участники отрасли и эксперты неоднократно отмечали, что потенциальное восстановление рынка во многом зависит от программ господдержки. Сегодня правительство опубликовало решения продлить программы льготного автокредитования и лизинга колесных транспортных средств на 2017 год, на каждую из программ должно быть выделено по 10 млрд руб. Предполагается, что схема льготного автокредитования позволит реализовать не менее 350 тыс. машин и не менее 41,5 тыс. автомобилей будет продано по льготному лизингу. Однако источники “Ъ” в отрасли отмечали, что из-за увеличения цены на модели эффективность программы в 2017 году может уменьшиться.
По результатам апреля самые продаваемые автобренды показали положительную динамику. Lada увеличила свои продажи на 7%, до 26,3 тыс. машин, Kia — на 32%, до 16 тыс. автомобилей, Hyundai — на 12%, до 13,7 тыс. штук. Реализация автомобилей Volkswagen выросла на 21%, до 7,3 тыс. автомобилей, на 19% увеличился спрос на Renault — до 11,6 тыс. машин, подъем продаж Nissan составил 11% (почти 5 тыс. штук), рост продемонстрировали Skoda и Ford. Из первой десятки брендов не смогли нарастить в апреле продажи Toyota (падение на 12% до 7,1 тыс. автомобилей) и LCV ГАЗ (снижение на 1%). Среди всех марок наибольший рост продаж в апреле демонстрировали китайские Zotye (333%, до 91 штуки) и Changan (213%, до 197 машин), а также Jaguar (130%, до 205 автомобилей). Сильнее всего реализация упала у Brilliance, SsangYong, Geely и DFM.
По итогам четырех месяцев 2017 года рынок разделился практически поровну: 24 автомобильных бренда показали положительную динамику и 25 — отрицательную, спрос на автомобили Ford сохранился на том же уровне. При этом в апреле в списке популярных моделей все десять лидерских позиций заняли автомобили российского производства. Самой продаваемой машиной прошлого месяца стала Kia Rio: спрос на нее увеличился на 2,1 тыс. штук, почти до 9 тыс. машин. Второе и третье место заняли Lada Granta (8,4 тыс. автомобилей) и Hyundai Solaris (6,8 тыс. машин), однако обе марки продемонстрировали отрицательную динамику продаж год к году. Также в топ-5 самых продаваемых моделей попали Lada Vesta (6,2 тыс. штук) и новинка Hyundai Creta (4,6 тыс. машин). Кроме того, в список вошли Volkswagen Polo, Renault Duster, Lada XRAY, Chevrolet Niva и Renault Kaptur.