За полгода в Петербурге выпуск машин снизился на 15%

Автомобильная промышленность Петербурга за полгода потеряла 15% от объемов производства. За шесть месяцев Toyota, Nissan и Hyundai выпустили на 23,5 тыс. автомобилей меньше, чем год назад. По прогнозам экспертов, результаты 2016 года в лучшем случае не превысят итогов предыдущего.

Возобновившийся после двухлетнего падения рост промышленного производства Петербурга прошел мимо автомобильной промышленности. По данным Петростата, индекс промышленного производства города за полгода увеличился на 2,7%. Драйвером этого роста выступила пищевая промышленность, давшая прирост в 22,1% по сравнению с первым полугодием 2015 года. Прирост также дало направление электронного и оптического оборудования, значительная часть которого относится к оборонно-промышленному комплексу. Оно выросло на 4,1%.

Между тем петербургский автопром продолжает падать значительными темпами, потеряв за первое полугодие 2016 года еще 15% от объема своего производства, передает аналитическое агентство "Auto-Dealer-СПб". Спад за весь 2015 год также составил 15%. В сравнении с первым полугодием 2014 года, последнего относительно стабильного для автозаводов, выпуск упал уже на 33,1%. Тем не менее на фоне спада доля продукции петербургских заводов Toyota, Hyundai и Nissan продолжает расти в общем объеме собранных в России автомобилей. За полгода эта доля достигла 24,2%, а результаты июня вовсе превысили четвертую долю производства страны — 26%.

Как отмечает генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин, динамика падения с начала года замедляется. Если каникулы автозавода Hyundai в январе обвалили показатели петербургского автопрома сразу на 46%, то по итогам первого квартала падение составило уже 22%. Июнь, по данным аналитического агентства, и вовсе стал наиболее успешным для производителей месяцем в году: как и год назад, заводы снизили свои показатели только на 3%.

По прогнозу господина Чаплыгина, запуск производства новых моделей кроссоверов Hyundai Creta и Toyota RAV4 должен продолжить позитивную для промышленников тенденцию, выправляя объемы сборки ближе к результатам прошлого года. "Объем производства автомобилей в городе по итогам года может превысить отметку в 300 тыс. Для этого необходимы сохранение тенденций первого полугодия и выполнение планов по новым моделям", — считает он.

Таким образом, даже при самой благоприятной конъюнктуре рынка выпуск автомобилей сравняется с результатом прошлого года, когда предприятия Петербурга выпустили 307,7 тыс. легковых авто. В противном случае автопромышленный кластер города покажет падение второй год подряд.

Герман Костринский