Производитель вертолетоносцев ждет от страховщика компенсацию

Судостроительная корпорация DCNS готова судиться с французской государственной структурой по страхованию внешнеторговых сделок COFACE. Судостроители считают, что должны получить от госстраховщика около €100 млн компенсации за потери, понесенные ими из-за отказа руководства Франции поставить два вертолетоносца Mistral ВМФ России. На новом покупателе кораблей — Египте — конфликт пока не сказывается: как стало известно "Ъ", уже в начале февраля в Сен-Назер прибудет экипаж египетских моряков, который начнет обучаться управлению кораблями.

О том, что DCNS намерена подать в суд на COFACE с целью добиться полной компенсации расходов, связанных со строительством пары вертолетоносцев типа Mistral, сообщила французская газета La Tribune. По ее информации, корабелы требуют выплаты в размере около €100 млн, которые корпорация недополучила за создание кораблей, строившихся по заказу ВМФ РФ, но российским морякам так и не переданных. Официальный представитель DCNS Эммануэль Годе в беседе с "Ъ" отказался уточнять информацию о размере убытка, отметив лишь, что "ситуация сложная".

Контракт, предусматривающий строительство двух Mistral, корпорация DCNS и "Рособоронэкспорт" заключили в июне 2011 года. Он оценивался в €1,2 млрд. Предполагалось, что первый корабль — "Владивосток" — ВМФ России получит уже в конце 2014 года, второй — "Севастополь" — в конце 2015-го. Однако ни один из кораблей заказчику передан так и не был: французские власти несколько раз переносили сроки сдачи "Владивостока", связывая их напрямую с конфликтом на юго-востоке Украины. В итоге сделка была разорвана, Россия получила более €1 млрд компенсации, а Франция — оба корабля в собственность.

По словам главы DCNS Эрве Гийу, корпорации до сих пор не удалось достичь согласия с французским Министерством финансов (ему структурно подчиняется COFACE) относительно полного размера выплат. "Президент Франции Франсуа Олланд ранее заверил, что сделка не приведет к финансовым потерям для французской промышленности. Однако до сих пор этого обеспечить не удалось. Мы считаем в этой связи необходимым защищать интересы DCNS и добиваемся от Министерства финансов выплаты задолженности с точностью до евро",— подчеркнул господин Гийу. По информации французских СМИ, сделка была застрахована в COFACE на 95%. После разрыва контракта страховщик выплатил около €600 млн компании STX, непосредственно строившей корабли, еще около €80 млн были выплачены корпорации Thales, разработавшей электронику для корабля, а еще €40 млн получила компания CNIM, сопровождавшая подготовку двух российских экипажей (около 400 человек). Выплаты же корпорации DCNS задерживаются. По словам источника "Ъ" в судостроительной отрасли, стороны, в частности, никак не могут договориться о сумме выплат за простой готового к передаче "Владивостока" у причала в Сен-Назере — по оценкам французских экспертов, это обходилось корабелам в €5 млн ежемесячно.

Пока же Франция готовит корабли для передачи новому заказчику — Египту (соответствующий контракт на два вертолетоносца общей стоимостью около €950 млн был подписан в октябре 2015 года). Как заявил "Ъ" господин Годе, через несколько недель, предположительно в первых числах февраля, в Сен-Назере начнется обучение экипажа египетских моряков на одном из Mistral. "Документы уже подписаны",— резюмировал он. Первый корабль Египет должен будет получить в марте, второй — либо в конце 2016-го, либо в начале 2017 года. По информации "Ъ", все российское оборудование (системы связи, управления, кабель-трассы и т. д.) было демонтировано еще в ноябре, и к концу 2015 года французские корабелы вернули его российским разработчикам. Напомним, что в прошлом году Египет также заказал у России 46 вертолетов Ка-52 "Аллигатор", часть из которых, по предположению ряда экспертов, может быть переделана под корабельную версию Ка-52К, которая разрабатывалась специально под проект Mistral.

Иван Сафронов, Сергей Горяшко