К новому погранпереходу в Нижнеленинском реконструируют подходы
По проекту реконструкции 212-километрового участка Дальневосточной железной дороги Биробиджан – Ленинск в этом году будет затрачено 50 млн руб. Сейчас ведется подготовка проектной документации, по данным ДВЖД, на начало октября освоено 29,4 млн руб. Генеральным проектировщиком выступает ОАО "Иркутскжелдорпроект". Непосредственно приступить к реконструкции участка планируется в конце 2015 года. Проект, реализация которого предусмотрена до 2018 года, оценивается более 8,2 млрд руб. Финансирование пойдет в рамках программы модернизации БАМа и восточного полигона Транссиба.
Благодаря реконструкции (в том числе за счет усиления верхнего строения пути, искусственных сооружений) провозная способность линии Биробиджан – Ленинск вырастет до 18 млн т в год. Участок соединит будущий мостовой переход через реку Амур в районе села Нижнеленинское и китайского города Тунцзян с Транссибом. Мост в первую очередь необходим для экспортных поставок железорудного концентрата со строящегося в ЕАО Кимкано-Сутарского горно-обогатительного комбината. Расчетная производственная мощность ГОКа – 8,3 млн т концентрата ежегодно. На эту цифру предприятие будет выходить постепенно.