Вчера глава одного из ведущих российских производителей автомобильных номеров ООО "Знак" Валерий Пономарев объявил, что к 2010 году закончатся серии госзнаков, предназначенных для столичного региона. "Знак" фактически возложил ответственность за проблемы с регистрацией автомобилей, которые неизбежно начнутся в связи с этим, на ГИБДД. В ГИБДД считают, что паниковать пока рано, но как решить проблему, в инспекции пока не придумали.
Ожидаемые проблемы с регистрацией автомобилей, о которых вчера заявил глава компании "Знак" Валерий Пономарев, связаны с ГОСТом по производству номеров, не менявшимся с 1993 года. По действующим правилам автовладелец при постановке машины на учет получает госномер, а при снятии сдает его. Каждый номер имеет серию, обозначающую принадлежность к субъекту федерации. Таким образом, в каждом регионе комбинации цифр позволяют зарегистрировать около 1,7 млн авто с номерными знаками одной серии (сейчас в России зарегистрировано 36 млн машин). Система работала до тех пор, пока московская серия 77 не исчерпалась в 1998 году и код не сменили на 99, в 2002 году — на 97, а в 2005 году — на 177. Это связано как с приростом столичного автопарка (около 200 тыс. автомобилей в год), так и с числом регистрационных операций (снятие и постановка на учет), проводимых с автомобилями (в них ежегодно участвует каждый пятый автомобиль в Москве), при этом старые знаки уничтожаются и выдаются новые. Водитель, впрочем, имеет право оставить старый номер, однако этим мало кто пользуется: в Москве, например, это делается по заявлению на имя начальника ГИБДД Сергея Казанцева, рассмотрение документа занимает от пяти--семи дней до нескольких недель.
По прогнозам "Знака", серия 177 закончится уже в сентябре 2007 года, на смену ей придут 199 и 197, ресурс которых будет исчерпан к октябрю 2010 года. По ГОСТу же, как заявляют в "Знаке", код региона не может быть больше 199 (например, 201 или 999), так как из-за размеров номера в левой его части помещаются лишь цифра 1 и еще две любые цифры. Так как остальные комбинации уже забронированы для других регионов, для Москвы серий больше не остается. "Пересмотр ГОСТа путем добавления в номер еще одного символа позволит иметь еще 20 млн комбинаций и не заботиться о проблеме номеров вообще,— заявил вчера Валерий Пономарев.— Предложения были направлены в ГИБДД, однако отклика до сих пор не поступило".
"Проблема типична не только для Москвы, но и вообще для мегаполисов, работа над этим ведется",— заявил Ъ начальник отдела административных правонарушений и дознания управления ГИБДД РФ Владимир Кузин, однако комментировать возможность смены ГОСТа не стал. "Предложения 'Знака' мы рассмотрели. Код региона можно сделать хоть 999, это несложно технически, и ГОСТ для этого менять не надо",— объяснил Ъ на условиях анонимности источник в ГИБДД. При этом, как выяснилось, у ведомства есть и другие варианты решения проблемы. "Номера после снятия можно не уничтожать, а восстанавливать, что позволит вернуть утерянные номера из 77-й и 97-й серий,— рассказал собеседник Ъ.— Но производителям это невыгодно, им удобнее быстро наштамповать серию целиком". Впрочем, как заявили в ГИБДД, окончательного решения в ведомстве пока нет.