Лет десять назад автоконцерны догадались, что мериться лошадиными силами — это пустое: с разницей в год-два новейшие технологии появляются у всех. Тогда и наступил звездный час автомобильных дизайнеров — потребителя теперь стараются брать за душу. 78-й Женевский автосалон продемонстрировал новый виток развития дизайнерской мысли. Потребителю объяснили, что больше не существует моды на автомобили, платья, сумки, телефоны или компьютеры. Существует мода на стиль.
Черный и все оттенки белого — цвета, определяющие автомобильную (и не только) моду сезона. Яркое цветное пятно на выставочных стендах женевского Palexpo — большая редкость. Еще пару лет назад белоснежный перламутр (результат повального увлечения гаджетами с приставкой i) был прерогативой класса люкс, а теперь даже мелкие городские "чемоданчики" выкрашены в белый. Впрочем, палитра гаджетов с тех пор расширилась за счет серебристого и черного — автомобильный мир подхватил и эту тенденцию.
Такой подход пошел на пользу потребителю: автомобиль стало легко подбирать к сапогам, платью, сумке, очкам, мобильному телефону. И наоборот: очки и сумки — к автомобилю. А чтобы покупатель не мучился выбором, автомобильные бренды договариваются с неавтомобильными о совместной продуктовой линейке. Скажем, мокасины Tod`s как нельзя лучше подходят владельцам Ferrari, а о бытовых пристрастиях обладателя Bugatti Veyron Fbg par Hermes расскажет фирменная эрмесовская расцветка его автомобиля. Наиболее прогрессивные производители пошли дальше и стали создавать автомобили по образу и подобию вещей, близких потенциальному покупателю.
Сумочка
Возьмем, например, новый Ford Fiesta. Его дизайн можно считать вызывающим уже из-за цвета: больше ни один экспонент не решился разбавить черно-белую экспозицию Palexpo малиновым и салатным экземплярами. А если скрутить шильдик с капота Fiesta, непосвященный покупатель вряд ли догадается, под каким брендом сделана машина,— из-под пера такого приверженца стиля casual, как Ford, столь вызывающих машин еще не выходило. Скроена Fiesta по образу и подобию дамской сумочки с ее непременными атрибутами: многочисленными кармашками, зеркальцами, пудреницей, миленькими застежками и ремешками. В сочетании с "автоматом" и традиционно доступной фордовской ценой Fiesta претендует на статус лучшего подарка в сегменте городских малолитражек.
Самолет
В Женеве дизайнеры SAAB продемонстрировали, что автомобильное сообщество поспешило похоронить этот шведский бренд. Идея концепта 9-X BioHybrid не нова — SAAB планомерно эксплуатирует свое авиационное прошлое, но каково исполнение! Кузов-фюзеляж, диски-турбины, панорамное лобовое стекло кабины пилота — концепт готов к взлету. Если полет нормальный, на скорости свыше 70 км/ч из корпуса 9-X BioHybrid выдвигаются дополнительные аэродинамические элементы: задний спойлер и диффузор. Было бы нечестно сказать, что в чертах однообъемника от SAAB не просматриваются конкуренты — создателям концепта явно не давала покоя крыша Mini и корма Volvo C30. Но что поделать, если эти дизайнерские находки нравятся всем? Ведь кто-то когда-то начал делать на автомобилях распашные двери — и все подхватили, так почему бы теперь не ввести моду на прямоугольные крыши?
SAAB 9-X BioHybrid получил 1,4-литровый турбированный двигатель BioPower максимальной мощностью 147 кВт/200 л. с., приспособленный к использованию наряду с бензином биоэтанола. Еще одна не слишком новая, но оригинальная идея — элементы солнечной батареи, расположенные на крыше автомобиля, что позволяет подзаряжать аккумуляторы во время поездки.
Кошелек
С технической и ценовой точки зрения Bugatti Veyron пока остается непревзойденным, и это позволяет создателям расслабиться и подумать о роскоши. На нынешнем автосалоне Veyron предстал в дизайне Hermes — два фирменных цвета от капота до кормы, сверхмягкая телячья кожа на панели управления. Техническая часть неизменна: 8,0-литровый мотор, расположенный сзади, мощностью 1001 л. с. Это уже второй Bugatti от Hermes — первый, Pur Sang, отличался особой отделкой салона и кузовом, построенным из карбона и алюминия, и был выпущен тиражом пять экземпляров. Тираж нынешней новинки не обозначен, зато известна цена (до таможенной очистки в России) — €1,55 млн.
Яхта
Специальная версия Audi Q7 Coastline тоже отличается от знакомого всем внедорожника повышенным уровнем роскоши. Самую мощную модификацию Q7 (6,0-литровый турбодизель V12, 500 л. с., постоянный полный привод Quattro) сделали по образу и подобию яхты. Цвет, конечно же, перламутрово-белый, в салоне — корабельное дерево, натуральная шерсть и полированный алюминий. В списке штатного оборудования Q7 Coastline — спутниковый навигатор, а также аудиосистема Bang&Olufsen. Учитывая габариты ингольштадского SUV, Q7 Coastline представляет собой не яхту, а целый корабль.
Табун
Lamborghini Gallardo LP560-4 являет собой 560 очень породистых лошадей — и по стоимости, и по норову. Мало потратить деньги на это достижение прогресса, с ним еще надо совладать. 100 км/ч за 3,7 сек., 200 — за 11,8 — перегрузки в таком "гражданском болиде" сродни формулическим. Выжать допустимые 325 км/ч иначе, чем на треке, все равно не получится — для этого не существует дорог не только в России. Создавая Gallardo LP560-4, в компании Lamborghini наконец решили, что гонщику не чужды удовольствия, и оснастили его мультимедийной системой с USB-выходом, бортовым телевизором и беспроводной связью Bluetooth. На подиуме рядом с Gallardo LP560-4 демонстрировали вполне демократичную дачную одежду малоизвестной марки H2J — видимо, в пику альянсу Bugatti--Hermes.
Игрушка
Самые оригинальные экспонаты стенда FIAT — это детские электромобили, уменьшенные копии FIAT 500 (по €250 за штуку). Никто и не отрицает, что взрослый "пятисотый" — это игрушка для дядечек за 50. Ностальгия по итальянскому родственнику "горбатого" настолько захлестнула Европу, что современная реплика FIAT 500 в прошлом году была признана автомобилем года. Яркий пример, когда умилительной внешности машины оказалось достаточно, чтобы обойти в рейтинге технически подкованных конкурентов. Кроме дизайна, особых достоинств у "пятисотого" нет. Точнее, не было — итальянцы постарались придать серьезности своему творению и привезли в Женеву FIAT 500 Abarth, с 1,4-литровым 135-сильным мотором, большими колесами, огромными воздухозаборниками и сдвоенной выхлопной трубой. Моторчик, конечно, не ахти, но для такого малыша и 135 л. c. достаточно, чтобы носить гордое звание спорткара. Хотя бы игрушечного.
Недвижимость
Rolls-Royce Phantom Coupe — вложение денег едва ли не более надежное, чем в московскую недвижимость. Первое за 30 лет купе люксовой британской марки — это скорее "антикупе" с точки зрения современного автомобилестроения и готовый автомобильный антиквариат. "Роллс-Ройс" остался "Роллс-Ройсом", даже лишившись двух задних дверей — вместо них появилась одна двустворчатая, которая позволяет входить в автомобиль, практически не сгибаясь. Классические квадратные формы Rolls-Royce не тронуты — даже в угоду модным спортивным тенденциям. Вся динамика сосредоточена под капотом — туда помещен 6,75-литровый V12 от BMW мощностью 453 л. с.
Чемодан на колесах
Смею утверждать, что самой изощренной технической мыслью на земле обладают создатели чемоданов Samsonite — невероятным образом в них помещается куча вещей в два раза большая, чем сам чемодан. С этих спецов и брали пример разработчики концепта Opel Meriva. У автомобиля задние двери открываются в обратную сторону под углом 90°, что облегчает посадку-высадку и загрузку вещей. Кроме собственно пассажиров и водителя, в будущий микроминивэн поместится бесчисленное количество вещей и вещичек, причем для каждой найдется отдельное углубление или кармашек.
Мини-авоська
Строго говоря, авоська — это Audi A8, следовательно, универсал Audi A4 Avant может по праву носить звание мини-авоськи. Безусловно, это автомобиль для очень продвинутых семьянинов, не желающих упустить возможность получить одновременно премиальный бренд, спортивную управляемость и пятисотлитровый багажник. На таком автомобиле не стыдно отправиться на работу, на лыжный курорт, отвезти ребенка на детский утренник. Линейка двигателей, как и положено у Audi, весьма обширна, — от 143 до 265 л. с.— и, конечно же, доступен полный привод Quattro. А с ним A4 Avant будет уместен и для поездки на дачу.
Сплит-системка
Пожалуй, самая частная новинка Женевы — спорткупе Volkswagen Scirocco, современная реплика популярной модели 70-х годов. Внешность серийной модели практически неотличима от концепта, продемонстрированного публике два года назад. Тогда мало кто поверил, что консервативный Volkswagen решится предложить покупателям автомобиль с таким злобным выражением "лица". "Чистый спорт, ничего личного" — девиз фольксвагеновской новинки. Она отличается не только "антисемейными" внешними данными, но и подчеркнуто спортивной начинкой. На выбор предложат четыре двигателя, от 122 до 200 л. с. Цена более $30 тыс. позволит подступиться к новинке только убежденным любителям свежего ветра.