«Аспект» сделает омский биоэтанол дешевле

ГК «Титан» и ФАНИ потратят на рацпредложения 720 млн рублей

Вчера Федеральное агентство по науке и инновациям (ФАНИ) подвело итоги открытого конкурса на разработку новых технологий производства альтернативного топлива. До 2010 года российские институты получат 720 млн руб. на исследования, которые позволят минимизировать издержки при производстве биоэтанола. Большую часть средств на разработки выделяет омская группа компаний (ГК) «Титан», которая получит эксклюзивное право на использование ноу–хау.
Об итогах открытого конкурса разработчиков новых технологий производства биоэтанола „Ъ“ рассказала заместитель начальника отдела реализации проектов и программ Федерального агентства по науке и инновациям Ирина Сергеева. Конкурс был объявлен агентством совместно с омской ГК «Титан»: по его условиям, на поиск дешевого биоэтанола ученые получают 720 млн руб. до 2010 года. Большую часть (510 млн руб.) выделит «Титан», 210 млн руб. — федеральный бюджет. «Поскольку внесением внебюджетных средств на разработку технологий производства и применение биоэтанола занимается «Титан», то все научные исследования будут проводиться в интересах омской компании», — подчеркнула Ирина Сергеева. Победителем открытого конкурса стала «Ассоциация делового сотрудничества в области передовых комплексных технологий „Аспект“» (Москва). Соисполнителями работ названы Российский государственный университет нефти и газа имени Губкина, Международный биологический центр Московского государственного университета, ФГУП «Красная звезда» и некоммерческая организация «Национальное углеводородное партнерство».
Биоэтанол производится на основе фуражного зерна пшеницы или кукурузы. Продукт используется как экологически чистая добавка к бензину для повышения октанового числа топлива. При сгорании в двигателе автомобиля реагент распадается на воду и углекислый газ, не образуя токсичных соединений. В США и Европе продукт уже широко применяется при производстве бензина Евро–4. В России в настоящее время биоэтанол не применяется, а нефтеперерабатывающие производства для повышения качества автомобильного топлива используют метил–трет– бутиловый эфир, который при сгорании распадается на токсичные соединения. Напомним, что сейчас «Титан» уже строит в Омской области первый биоэтанольный комплекс мощностью 150 тыс. т в год. Аналогичные проекты омичи запускают в Краснодарском крае и в Адыгее. В общей сложности в строительство трех комплексов «Титан» вложит более 20 млрд руб. «В России мы пионеры в развитии производства биоэтанола. Это прорыв для всей нашей страны», — уверен генеральный директор ГК «Титан» Михаил Сутягинский.
Как пояснили в «Титане», при строительстве комплексов в настоящее время закупаются и используются европейские разработки. «Нанимая изобретателей и рационализаторов, мы бы хотели получить технологии, максимально адаптированные к российским условиям, и снизить издержки. К примеру, получить возможность выпускать биоэтанол из любого зерна, а не только качественного, посмотреть, что можно сделать с отходами производства», — рассказала PR–директор ГК Эльвира Юрина.
Конкуренты «Титана» заниматься рационализаторством не собираются. «Мы заказали ТЭО строительства собственного комплекса у индийско–голландской Pradj. Поэтому перед нами стоит очень простая задача — производить и продавать. Инвестировать в российскую науку? Нет, об этом мы говорить пока не готовы», — заметила начальник отдела по связям с общественностью ОАО «Пава» (Алтайский край, строит биоэтанольный комплекс мощностью 100 тыс. т в год) Мария Рохманова.
Руководство ассоциации «Аспект» вчера было недоступно для комментариев. По сведениям „Ъ“, омские ученые заявок на участие в конкурсе «Титана» и агентства по науке и инновациям не подавали. «Мы сотрудничаем с «Титаном», разрабатываем для них системы зажигания для автомобилей, работающих на смеси бензина и биоэтанола. А что касается снижения издержек, я считаю, что биоэтанол — не панацея. Проблему ресурсосбережения нужно решать, разрабатывая гибридные двигатели», — считает проректор по науке Сибирской автомобильно–дорожной академии Александр Завьялов.
Как сообщили в «Титане», первые разработки от «Аспекта» омичи ждут уже в 2008 году.
Анатолий Шестаков, Омск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...