"Форд" застрял на перекрестке

Вчера рабочие завода "Форд Мотор Компани" (ФМК) вышли на митинг в знак протеста против начавшихся на заводе увольнений. В преддверии запланированного увеличения объемов производства администрация завода пытается любой ценой не допустить забастовки. Тем не менее с понедельника профсоюз предприятия собирается начать полноценную акцию протеста. В серьезности этих намерений убедился МИХАИЛ ШЕВЧУК.

       Рабочие ФМК уже несколько месяцев требуют улучшения условий труда. Руководство компании сделало несколько шагов им навстречу, отменив, например, переход на "плавающие" выходные, что лишило бы сотрудников ФМК сверхурочных за работу в субботу и воскресенье. Однако главное требование — повышение зарплаты на 30% — осталось невыполненным. Администрация предлагает повышение лишь на 12,5% плюс увеличение на 4% премий. Напомним, что "итальянская" акция протеста, которую профсоюз проводил в марте, по оценке экспертов, снизила производительность на 25% в сутки. Количество участников новой забастовки Алексей Этманов оценил примерно в 1500 человек — то есть работу готовы остановить почти три четверти всех работников ФМК.
       В преддверии новой забастовки, начало которой запланировано на понедельник, четверо профсоюзных активистов были уволены с формулировкой "за неэффективную работу". По мнению лидера профсоюза ФМК Алексея Этманова, увольнения незаконны и служат предупреждением остальным активистам рабочего движения, о чем профсоюз уже поставил в известность прокуратуру. Митинг у проходной ФМК собрал около 50 человек. Правда, состав его участников все время менялся — некоторые остались после ночной смены, остальные присоединялись к своим товарищам время от времени, группами по 10-15 человек, выходя с завода в получасовые перерывы. Поддержать участников митинга приехали представители профсоюзов других предприятий. "Генри Форд первым в мире установил восьмичасовой рабочий день и минимальную зарплату, — выступил один из них, — а теперь поганые правнуки великого прадеда издеваются над рабочими!" Группа поддержки развернула красные флаги и плакаты "Шрайт (директор ФМК Теодор Шрайт. — Ъ)! Восстанови наших ребят добром!"
       По словам рабочих, внутренние собрания, на которых обсуждаются грядущие увольнения, проходят также в цехах предприятия. Действительно, в листовках за подписью директора ФМК Теодора Шрайта, распространяемых среди активистов рабочего движения, к бастующим обещают принять "меры, вплоть до увольнения". Господин Шрайт призывает рабочих проявить сознательность, так как с 1 мая ФМК собирается увеличивать объемы производства с 60 тыс. до 72 тыс. машин в год. Понятно, что в этих условиях забастовка, угрожающая сорвать выпуск автомобилей, в планы руководства завода совсем не входит. В то же время именно рост объема производства ФМК и спровоцировал внутрикорпоративный конфликт — зарплаты на предприятии, по мнению рабочих, оказались неадекватны увеличившейся нагрузке.
       Отметим, впрочем, что в сегодняшней ситуации позиции профсоюза выглядят довольно сильными — план увеличения продаж не позволяет менеджменту предпринять массовые увольнения, а потому компания и будет вынуждена идти на уступки своим сотрудникам. Отметим также, что позиции тред-юнионов могут еще упрочиться с развитием автомобильной отрасли в Петербурге. В последние месяцы о возможном строительстве здесь своих предприятий заявили несколько автоконцернов. В частности, в 2007 году запустить свое производство в Петербурге планирует японская Toyotа Motor Co. Скорей всего, именно с этого момента рабочая сила в отрасли значительно подорожает.