Третий центр Москвы

С развитием города на карте Москвы появляются новые современные районы, самым ярким из которых сегодня становится Южный порт. Территория уже получила неофициальное название третьего центра столицы после исторического и «Москва-Сити». Работающие здесь девелоперы рассчитывают превратить локацию в современную и комфортную для жизни часть города. Одним из громких проектов здесь станет ULTIMACity от ГК «Кортрос».

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Сегодня «Москва-Сити» — одна из главных точек притяжения местных жителей и гостей города, но так было не всегда: еще в начале 1990-х территория была занята промзоной, дорогу куда нередко не знали таксисты. Масштабный редевелопмент территории прошел успешно. И теперь полученный опыт используется для реализации новых, еще более значительных проектов, которые со временем станут ключевыми городскими районами.

Один из ярких примеров — территория Южного порта. «Высотный многофункциональный район Южный порт станет полноценным противовесом северо-западу с "Москва-Сити". Здесь возникнет серьезная мощная архитектура, для этого проводились архитектурные конкурсы, что значительно повысило качество проектов. Например, планируется обширная набережная, которой пока нет аналогов в Москве»,— приводит stroi.mos.ru слова главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.

Перспективная территория

Район Южного порта включает в себя территорию бывшей промышленной зоны площадью 644 га. Она занимает 35% площади района Печатники в Юго-Восточном административном округе Москвы. Важный транспортный узел появился здесь в конце 1930-х: после окончания строительства канала Москва—Волга растущему городу потребовались новые мощности как для перевалки грузов, так и для перевозки пассажиров. Постепенно территория обрастала сопутствующей инфраструктурой и вспомогательными административными зданиями. В итоге сам порт занимает 29,6 га, еще 1,1 га формирует причал Печатники, а сама промышленная территория растянулась намного шире.

Вопрос реконструкции промышленной зоны остро стоял еще с 2010-х, и такое решение вполне можно считать логичным вектором развития городов: переустройство доков и портовых территорий с их приспособлением для современного использования давно стало международным трендом, ведь простую сдачу площадей под коммерческое использование едва ли можно назвать эффективным использованием. Именно так появился, например, район Het Funen в Амстердаме — ранее комплекс портовых сооружений, а теперь — озелененная территория комплексной, офисной и жилой застройки с элементами города-сада. Точно так же в Гамбурге сформировался перспективный район HafenCity.

Опыт Южного порта с учетом размера территории, очевидно, станет намного более масштабным. Сам по себе район после редевелопмента будет обладать всеми необходимыми для комфортной жизни атрибутами: качественными, современными домами, доступом к реке и обилием зелени. В частности, на его территории уже сейчас находится самая протяженная береговая линия в городе, которая растянулась на 13 км. Здесь город совместно с застройщиками реализует современный пешеходный маршрут, который протянется от парка «Остров мечты». Расположенная вдоль территории порта заброшенная железнодорожная ветка при этом может стать линейным парком отдыха, анонсировал ранее Сергей Кузнецов.

Переосмыслением бывшей промышленной зоны занимаются несколько девелоперов, в том числе и федеральный застройщик — ГК «Кортрос».

«В ULTIMACity мы во многих отношениях планируем превзойти сами себя. Во-первых, этот проект — серьезный вызов для нас в технологическом плане: мы собираемся побить личный рекорд по высотности зданий. На данный момент мы остановились на отметке 185,5 м в строящемся премиальном жилом комплексе ТАТЕ. А в Южном порту мы запланировали архитектурную доминанту высотой 220 м,— отмечает генеральный директор компании Станислав Киселев.— В решении фасадов мы также не пошли по простому пути. Каждый из девяти корпусов — это индивидуальный проект и образец ультрасовременной архитектуры. Так, одна из башен первой очереди строительства будет иметь переменную этажность, за счет чего образуются террасы. Это смелое решение, так как обычно его применяют в среднеэтажных зданиях. В нашем случае такое фасадное решение было применено в 52-этажной башне. Наконец, хотел бы отметить уровень благоустройства в проекте. С одной стороны, мы относимся к нему как к искусству и делаем каждый уголок пространства эстетичным. С другой, мы нацелены на достижение ультракомфорта для жителей: в этих условиях каждый человек вне зависимости от возраста и увлечений найдет досуг себе по душе, будь то прогулка с питомцем или уход за собственным мини-огородом».

Станислав Киселев также подчеркнул, что такие масштабные проекты, как редевелопмент Южного порта, требуют партнерских отношений между девелоперами и тесного взаимодействия с городскими властями. Это открывает новые возможности и перспективы.

Выбор проекта

При выборе Южного порта для жизни главное — определиться с проектом. В общей сложности девелоперы по замыслу города возведут здесь 7,5 млн кв. м недвижимости, которые в перспективе сформируют гармоничную жилую среду, наполненную всей необходимой инфраструктурой. Одним из наиболее ярких проектов, реализуемых в локации, является квартал ULTIMACity от ГК «Кортрос». Сдача первой очереди запланирована на 2027 год, а второй — на 2030-й.

Общая площадь ULTIMACity — более 400 тыс. кв. м. В составе жилого квартала — девять корпусов высотой от 12 до 56 этажей. Пока квартирография распланирована в двух из них. В первом корпусе запроектировано 537 лотов площадью от 19,4 кв. м (студии) до 106,6 кв. м (пятикомнатные квартиры), во втором — 583 варианта, от 23,5 кв. м до 134,7 кв. м. Также в каждом из зданий будет доступно эксклюзивное предложение — двухуровневые квартиры с видом на Москву-реку. Резиденты также смогут оснастить ванные комнаты сауной и расположить ее возле окна, оборудовать мастер-спальни с гардеробными. Продуманные застройщиком рациональные планировки подойдут для любого образа жизни, состава и размера семьи. Оформить квартиры можно на свой вкус: лоты в первых двух корпусах будут передаваться собственникам без отделки.

Проект предполагает собственную социальную инфраструктуру, включающую школу на 500 учеников и детский сад на 225 воспитанников. Особое внимание в ULTIMACity будет уделено прилегающей территории: девелопер благоустроит 2,6 га, из которых 2,3 га — наземная зона, а остальное — территория переходных галерей между жилыми домами.

Во дворе разместятся детские и спортивные площадки с зонами для разных возрастов и безопасным покрытием, оборудованные места для выгула собак. Провести время жители также смогут в амфитеатре, беседке для мероприятий и мастер-классов, теплице для выращивания растений и мини-огороде. Украсят территорию водные и арт-объекты. Один из них — объект паблик-арта «Люминетика» — создал московский художник Иван Калиничев, победивший в конкурсе ГК «Кортрос», организованном совместно с Агентством креативных индустрий. Созданная с использованием искусственного интеллекта световая инсталляция будет взаимодействовать с человеком зрительно и тактильно, органично вписываясь при этом в среду квартала.

Оставить машину автомобилисты ULTIMACity смогут, в частности, на двухуровневом подземном паркинге, рассчитанном на 472 машино-места. Из них 439 рассчитаны на автомобили среднего класса, 23 — премиального, 10 мест определены для электроавтомобилей. Здесь же для жильцов будет доступна велопарковка на 144 места и 213 кладовых помещений. В составе комплекса, согласно плану, будет работать автомойка.

Квартал для жизни

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Концепцию ULTIMACity разработало архитектурное бюро GAFA, в основе работы которого лежало детальное исследование окружения. Результатом стала идея автономного квартала, способного обогатить жизнь резидентов разнообразным досугом и качественным отдыхом. Неудивительно, что в продуманном благоустройстве особое внимание было уделено озеленению — жители смогут совершать прогулки по дорожкам вдоль цветущих садов, медитировать у небольшого водоема, наслаждаться общением с близкими людьми в беседках.

Но определенным плюсом локации является не только внутренняя инфраструктура самого комплекса. ULTIMACity располагается в окружении зеленых зон: в полутора километрах расположен парк «Печатники», а в трех — музей-усадьба «Люблино», территория которого перетекает в парк «Кузьминки».

«Мы стремимся создать такой жилой квартал, где жителям не надо идти на компромисс с собой, где учтены их потребности в комфорте»,— объясняет главный коммерческий директор ГК «Кортрос» Дмитрий Железнов. В проекте, по его словам, собраны лучшие практики девелопмента, к которым добавлены функциональность, диджитал-решения и принципы комьюнити. «И конечно же, ULTIMACity — это семейный и в то же время инновационный квартал, ориентир на современные тренды качественного образа жизни»,— говорит он.

Дополнительный комфорт обеспечит цифровой консьерж — умная помощница Ультима, которая будет встречать резидентов в лобби. «Жители многоквартирных домов часто отказываются от наемного консьержа, так как считают ежемесячные взносы на оплату их труда нерациональными,— поясняет Дмитрий Железнов.— В результате мы видим в новом красивом лобби пустующую стойку ресепшен, а жителей — наедине со своими заботами». Цифровой сервис решит эту проблему: он будет делиться с собственниками новостями квартала, помогать с навигацией, оплатой услуг и другими повседневными вопросами. Для выстраивания комфортной коммуникации для Ультимы с помощью искусственного интеллекта создан цифровой аватар — портрет девушки, разработанный на основе визуальных решений квартала.

ГК «Кортрос» уже накопила значительный опыт в создании комфортных районов для жизни. Группа работает на рынке уже 18 лет, реализовав суммарно более 3,5 млн кв. м.

Продуманная логистика

Южный порт уже сейчас может похвастаться хорошей транспортной доступностью: отсюда можно оперативно добраться фактически в любую точку города. В дальнейшем ULTIMACity будет расположен буквально в 100 м от станции «Южный порт», которая войдет в состав Люблинско-Дмитровской линии. Ее открытие запланировано на 2025 год. С примыкающей к станции пешеходной эстакады будет организован выход к Москве-реке. Сейчас от площадки проекта до метро «Печатники» можно дойти за 20–30 минут. Добираться до квартала будет удобно и на машине: Кремль отсюда всего в 12 км, столько же до МКАД, выезд на ТТК — уже через 3 км, а расстояние до Садового кольца — 8 км.

Одновременно город работает над формированием магистрали Печатники—Братеево, которая значительно улучшит транспортную инфраструктуру, сформировав новое радиальное направление от ТТК до МКАД, сообщал летом прошлого года мэр Москвы Сергей Собянин. Эти работы предполагают строительство нескольких проездов и путепроводов, реконструкцию и расширение части существующих улиц. Согласно замыслу властей, магистраль обеспечит дополнительные транспортные связи между районами Центрального, Южного и Юго-Восточного округов, существенно снизив загрузку существующих дорог.

В результате масштабная промышленная зона превратится в настоящий город будущего и крупнейший жилой кластер у воды в столице. Благодаря тому, что реализуемые здесь проекты отвечают самым современным трендам в архитектуре и градостроении, нет сомнений, что потенциал локации будет использован на полную мощность.

Ольга Мухина