|
Предложение по женской линии |
Издалека видно, что Ford Fiesta придумывали мужчины. Внешность этой машинки — отражение женского идеала, как его понимает сильный пол: глаза, рот, грудь побольше, талия потоньше, ноги подлиннее. Получилось лицо с глянцевой обложки: фары в полпередка с хромированным "макияжем", визуально сужающие кузов боковые накладки, улыбающийся от уха до уха передний бампер. 13 цветов кузова (мучительный выбор!) и обивка сидений красненькая или синенькая — под новое платье.
В технике — никаких изменений. А кому они, спрашивается, интересны? Под капот нашей даме заглядывает разве что мастер автосервиса, а ему все равно, в каком моторе копаться. Главное, что есть версия с роботизированной коробкой (в принципе — "механика", но селектор как у "автомата"). Она очень задумчивая и сочетается только с 1,4-литровым мотором, но для студентки-отличницы это вполне подходящий вариант. Тем более что "робот" теперь доступен в недорогой комплектации Comfort. Девушке с характером можно подарить Fiesta с более серьезным мотором 1,6 л и "механикой".
Надо сказать, что технический прогресс и женскую машину стороной не обошел. При разработке новых электронных систем Fiesta (как и Ford Fusion) применялись технологии, внедряемые в более крупные автомобили. Например, технология голосового управления позаимствована у Ford Focus II, а электронная система климат-контроля — у Ford Mondeo. Впервые на Fiesta стал доступен бортовой компьютер, причем не только в качестве опции: на машинах с "роботом" он входит в стандартное оборудование.
Сравнение с конкурентами позволяет сделать вывод, что одно из главных достоинств обновленной Fiesta — ее цена. При всех внешних и внутренних улучшениях она осталась прежней, а в кое-каких модификациях даже уменьшилась. Например, самая простая Fiesta Ambiente стоит $11 490 (аналогичная модель предыдущего поколения — $11 900), а цена люксовой комплектации Ghia снизилась на $1090 ($13 690 против $14 780). Fiesta с "роботом" примерно на $1000 дороже версии с "механикой", но, как уже было сказано, за эту цену машина комплектуется ABS ($390) и бортовым компьютером ($120), а значит, собственно "робот" обойдется всего в $500. Еще один аргумент в пользу Fiesta — специальное предложение по кредиту для Fiesta и Fusion. Хотя первоначальный взнос не может быть ниже 50%, зато удорожание — всего 4,9% годовых, а страховка каско — 5% в год. Так, при покупке самой дешевой Fiesta за $11 490 первый взнос составит $5745 (плюс каско $574 и ОСАГО $140), а ежемесячные выплаты — всего $141.
АННА КИЛИМНИК
Ford Fiesta
| Тип кузова Хэтчбек | ||||
| Габариты 3-дв.//5-дв. (длина/ширина/высота, мм) | ||||
| 3916/1683/1468//3916/1683/1463 | ||||
| Объем и мощность двигателя | 1299/70 | 1388/80 | 1388/80 | 1596/101 |
| (куб. см/л. с.) | ||||
| Коробка передач | Механиче | Механиче | Роботизи | Механиче |
| ская | ская | рованная | ская | |
| Максимальная скорость | 164 | 164 | 167 | 184 |
| (км/ч) | ||||
| Расход топлива на 100 км в | 6,2 | 6,5 | 6,4 | 6,6 |
| смешанном режиме (л) | ||||
| Тип топлива Бензин Аи-95 | ||||
| Объем багажного отделения 3-дв./5-дв. (л) 268/284 | ||||
| Количество доступных комплектаций 4 | ||||
| Цена в мин./макс. комплектации без дополнительных | ||||
| опций ($) 11 490/14 390 | ||||
| Остаточная стоимость через три года (%) 85 | ||||
| Конкуренты и цены на них (цены в базовой комплектации, $) | ||||
| Hyundai Getz — 10 390 Opel Corsa — 10 990 Citroen C2 — 11 500 | ||||
| Nissan Micra — 12 990 Renault Clio — 13 499 Peugeot 206 — 13 350 | ||||
| Honda Jazz — 15 900 Toyota Yaris — 17 390 | ||||
Условия и стоимость владения Ford Fiesta
| Условия гарантии (лет/пробег) 2 года/100 тыс. км | ||
| Межсервисный пробег | 15 | 20 |
| (тыс. км) | (двигатель | (двигатель |
| Duratec) | Zetec) | |
| Первое ТО (через тыс. | 15 | 20 |
| км) | ||
| Стоимость базового ТО, | 55 | 55 |
| включая работы и | ||
| расходные материалы (€) | ||