Второй этап чемпионата мира, который в Малайзии выиграл Кими Райкконен, похоже, окончательно подтвердил, что "Формула-1" в нынешнем сезона стала, как говорят в спорте, "открытой". Вот только чем объяснять успехи тех пилотов, которые никогда фаворитами не считались,— новыми правилами или их талантом, пока не очень понятно.
Болельщики Михаэля Шумахера, вспоминая события, которые происходили в Сепанге, будут наверняка недобрым словом поминать всю эту затеянную Международной федерацией автоспорта революцию. Кто знает, где бы оказался на старте и на финише 21-летний испанец Фернандо Алонсо, если бы субботняя квалификация не была урезана до одного круга?.. Во время пятничных заездов преимущество Михаэля Шумахера и Ferrari вроде бы не вызывало сомнений. На следующий день немец остался третьим, а победил чуть быстрее проехавший этот единственный круг испанец — самый юный в истории "Формулы" обладатель pole-position.
И Михаэлю Шумахеру в гонке пришлось заниматься непривычным, в общем-то, делом — сразу атаковать. Ситуация для атаки была неудобной: путь перекрывали сразу два Renault — Фернандо Алонсо и Ярно Трулли. Немец долго выбирал, как лучше пройти итальянца, а тот выбирал, какую позицию лучше занять, чтобы пятикратный чемпион мира его не прошел. В итоге все завершилось жестким столкновением, временным вылетом обеих машин с трассы и решением комиссаров гонки наказать того, кто ехал позади. И у Михаэля Шумахера вместо двух заездов на pit-stop получилось четыре — к паре запланированных добавились один штрафной и один для короткого ремонта поврежденного в аварии автомобиля.
Кими Райкконен, который наблюдал за инцидентом издалека (у него был седьмой номер на стартовом поле), аккуратненько объехал попавших в беду коллег — и рванулся вперед. Как потом выяснится, к своей первой победе в "Формуле-1", которую, впрочем, некоторым захочется назвать абсолютно случайной, как и первый pole Фернандо Алонсо. Хотя, может быть, тут нет никакой случайности?
С финном, который немного старше Фернандо Алонсо, довелось побеседовать полгода назад — на Гран-при Франции. В Маньи-Куре он едва не выиграл — лидировал, но "поскользнулся" на разлитом на трассе горючем на последних кругах и отдал десять очков Михаэлю Шумахеру. Так вот, больше всего Кими Райкконен поразил какой-то исключительной, учитывая возраст и скромнейший на тот момент перечень достижений, наглостью. В ответ на вопрос о тех, кому он старается подражать в автоспорте, пилот как-то немножко агрессивно произнес: "А у меня нет кумиров, у меня свой стиль". Просьба же расставить по ранжиру молодые таланты "Формулы-1", коих в ней уже в том сезоне было немало, вообще вызвала у него обиду: "Я соперничаю с лучшими, а не с молодыми!"
А еще поразила уверенность руководителей McLaren: мол, услышите, что этот парень будет говорить на будущий год. И увидите, что у нас будет за автомобиль. Да, сейчас у нас сход чуть ли не в каждой гонке, но мы много работаем...
Немного даже жаль, что теперь приходится на исход каждой гонки, так скажем, примерять новые правила: а что было бы, останься все по-старому? Ведь забыть-то о новшествах вполне можно. Для этого требуется немногое. Ну допустим, признать, что колоссальные вложения, сделанные Renault в свою машину в межсезонье, действительно сделали ее быстрой. Что Фернандо Алонсо, хотя для кого-то выглядит это невероятным, прибавил, стал чувствовать себя на трассе гораздо увереннее — способности-то его видны были всем и задолго до Сепанга! Признать, что McLaren тоже не зря трудился. В конце концов, случайностью может быть один успех, но никак не два. А Гран-при Австралии, напомним, выиграл Дэвид Култард, который в Малайзии сошел из-за технических неполадок на третьем круге.
Самое любопытное, что Михаэль Шумахер после того, как гонка в Сепанге закончится, будет напрочь отметать все предположения о том, что масштабные новшества в регламенте сделали из "Формулы-1" настоящий цирк. "Они тут ни при чем. Сегодня просто был не мой день",— очень честно скажет он.
Конечно, сейчас невозможно предположить, как бы складывалась гонка, если бы обошлось без столкновения Михаэля Шумахера с Ярно Трулли, после которого немцу о победе уже нельзя было и мечтать. Но вот один характерный факт. С Рубенсом Баррикелло Кими Райкконен разобрался легко, без видимых проблем. Второй номер Ferrari признался, что за 15 кругов до финиша из "штаба" команды ему поступил приказ: о первом месте забыть, держать вторую позицию.
А финн после Гран-при Малайзии сделает очередное свое безапелляционное заявление: "Наше лидерство как в личном, так и в командном зачете чемпионата показывает: в 'Формуле-1' наступает время McLaren-Mercedes". Несколько преждевременное, видимо, заявление — однако прошлогодняя наглость Кими Райкконена и оптимизм руководства его "конюшни" тоже казались возникшими на пустом месте.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ