«Формула-1»
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / David Mdzinarishvili
Фото: Reuters / Aziz Karimov
Завершившийся в воскресенье Гран-при Азербайджана может претендовать на звание гонки сезона в «Формуле-1». Ведь таких безумных, непредсказуемых этапов, в которых до самого конца не ясно ровным счетом ничего, не было уже давно. Украшением мероприятия, которое, к собственному изумлению, выиграл Дэниел Риккардо, стало выяснение отношений между двумя лидерами чемпионата — Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем.
«Формула-1» уже давно страдает от чрезмерной предсказуемости. Особенно в городских гонках, где финишная расстановка порой почти не отличается от стартовой. Но на Гран-при Азербайджана все было иначе, причем настолько, что новые владельцы «Формулы-1» — американцы из Liberty Media — возможно, разглядят в бакинских событиях некий рецепт возрождения интриги.
Правда, начиналось все обыденно: Льюис Хэмилтон из Mercedes после старта сохранил первое место, лидер чемпионата Себастьян Феттель, не слишком успешно выступивший в квалификации (4-е место), пристроился вслед за британцем, и публика уже начала готовиться к тому, что два топ-гонщика примутся монотонно нарезать круги, а победителем станет тот, кто правильнее выберет время для смены резины. И может, этот сценарий и сработал бы, если б на раскаленной бакинской дороге машины не принялись получать повреждения различной степени тяжести. Нет, ничего серьезного, выходящего за рамки дежурных гоночных инцидентов. Просто уж слишком много осколков было на дороге, а потому машина безопасности выезжала на трассу трижды. И, конечно, столь частое вмешательство в ход гонки не могло не повлиять на расстановку участников (из их числа довольно быстро выбыл Даниил Квят, Toro Rosso которого просто выключился). А Хэмилтон и Феттель тем временем продолжали ехать лидирующим «паровозиком».
А потом у Феттеля, человека, вроде бы совершено лишенного эмоций, сдали нервы. Решив, видимо, что Хэмилтон слишком медленно следует за машиной безопасности, он «тюкнул» Mercedes сзади, а потом поравнялся с машиной соперника и намеренно боднул серебристый автомобиль в бок. А стюарды гонки, видя, что страсти накаляются, вообще приостановили этап, чтобы все-таки дать возможность персоналу почистить трассу.
Трудно сказать, о чем думал Феттель, когда шел на таран. Сам он до конца стоял на том, что ничего не было и он не виноват. Но болельщики наверняка посчитали, что гонка для него потеряна. Ведь оставить инцидент без реакции было никак нельзя, и в итоге Феттелю выписали десятисекундный «стоп-энд-гоу». Мягкое, учитывая злонамеренность действий немца, наказание. Но и его бы с лихвой хватило, чтобы обеспечить Хэмилтону победу. Если бы не одно досадное обстоятельство — во время остановки гонки британцу плохо закрепили подголовник, который все норовил отвалиться. В результате британцу самому пришлось ехать в боксы, где он провел времени больше, чем Феттель. Так Хэмилтон оказался позади немца, а они оба финишировали вне пределов первой тройки, состав которой вообще получился удивительным.
Первым в ней был Дэниел Риккардо, начинавший гонку с 10-го места, что в условиях города равносильно отсутствию шансов. Вторым — Валттери Боттас, повредивший машину еще на старте и откатившийся назад, но, как и Риккардо, просочившийся наверх. Наконец, третьим был человек, которому на подиуме вроде бы делать совершенно нечего,— 18-летний канадец Лэнс Стролл. Гонщик Williams, которому его отец-миллиардер просто купил место за рулем, с начала года был самым критикуемым пилотом серии. Но, может быть, он не так уж и плох, раз сумел, несмотря на все обстоятельства, попасть на подиум.
Гран-при Азербайджана — восьмой этап чемпионата мира
25 июня, Баку
1 (10). Дэниел Риккардо (Австралия, Red Bull) — 2:03.55,5732. 2 (2). Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) — 03,9043. 3 (8). Лэнс Стролл (Канада, Williams) — 04,0094. 4 (4). Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) — 05,9765. 5 (1). Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) — 06,1886. 6 (7). Эстебан Окон (Франция, Force India) — 30,2987. 7 (12). Кевин Магнуссен (Дания, Haas) — 41,7538. 8 (15). Карлос Сайнс (Испания, Toro Rosso) — 49,4009. 9 (19). Фернандо Алонсо (Испания, McLaren) — 59,55110. 10 (14). Паскаль Верляйн (Германия, Sauber) — 1.29,09311…. (11). Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) — не финишировал (проехал 9 кругов).
В скобках — позиция пилота на стартовой решетке.
Чемпионат пилотов
1. Феттель — 153 очка. 2. Хэмилтон — 139. 3. Боттас — 111. 4. Риккардо — 92. 5. Райкконен — 73. 6. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 45. 7. Серхио Перес (Мексика, Force India) — 448. 8. Окон — 35. 9. Сайнс — 29. 10. Фелипи Масса (Бразилия, Williams) — 20…. 16. Квят — 4.
Кубок конструкторов
Mercedes — 250 очков. 2. Ferrari — 226. 3. Red Bull — 137. 4. Force India — 79. 5. Williams — 37. 6. Toro Rosso — 33. 7. Haas — 21. 8. Renault — 18. 9. Sauber — 5. 10. McLaren — 2.