Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский — о прогнозах экспертов компании Intel, согласно которым, к 2035 году каждый второй автомобиль не будет нуждаться в водителе.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
За последнее время мы уже начали привыкать, что автомобильные новости к нам приходят не только от Mercedes-Benz или Toyota, но и от Apple, Google, Bosch или Microsoft. На днях в калифорнийском городе Санта-Клара компания Intel провела семинар, на котором обнародовала свой прогноз, как изменится в ближайшие три десятка лет экономика всего мира после того, как значительная часть автомобилей научится ездить самостоятельно.
Разумеется, Intel этой темой тоже занимается. И по прогнозам специалистов компании, к 2035 году половина всех продаваемых в мире автомобилей будут уметь ехать по маршруту самостоятельно. Сократится число аварий, причиной которых был человеческий фактор. Освободится огромный трудовой ресурс. Наемные шоферы в таком количестве, как сегодня, уже будут не нужны. Сам транспорт станет особенным видом сервиса. На базе беспилотных автомобилей, прогнозируют в Intel, появятся мобильные салоны красоты, рестораны, капсульные отели, торговые автоматы и мобильные клиники.
Но самое главное — освободится огромный потенциал времени, которое сегодня люди тратят на управление машиной. И беспилотный служебный транспорт станет частью социального пакета для многих работодателей. Для иллюстрации фантастического будущего авторы предлагают несколько типовых ситуаций. Вот Мигель из аргентинской Кордовы едет лично встретить дядю в аэропорт Буэнос-Айреса, что в семи сотнях километров от города. Благодаря автопилоту Мигель сможет и над научным докладом поработать, и выспаться на обратном пути.
Другой пример с 85-летним мистером Джонсом — умный беспилотник самостоятельно задает удобную для пожилого человека конфигурацию салона. По пути мистер Джонс раскладывает на экране любимый пасьянс, а в перерывах между сдачами его консультирует медик, сообщающий о том, что холестерин у мистера Джонса в норме, и он может позволить себе десерт на ужин. О том, что для миллионов жителей Земли управление автомобилем — это еще и удовольствие, в докладе Intel, конечно же, не упоминается.