Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о проекте экомарафона Shell, в котором приняли участие и команды из России.
В Лондоне завершился экомарафон Shell — соревнование, в котором студенты со всего мира представляют свои концепции энергоэффективных автомобилей. Суть соревнования простая — кто дальше уедет на одном литре топлива или на одном киловатте энергии, если ваш аппарат оснащен не двигателем внутреннего сгорания, а электромотором.
В этом году в состязаниях принимали участие 171 команда из 29 стран. Две команды представляли Россию. MADI Eco-Team из Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета участвует в экомарафоне уже пятый год подряд. В прошлом году на одном литре топлива «студентомобиль» смог проехать 193 км. В нынешнем полупрозрачная капсула, в которой пилот едет лежа, смогла пробежать уже 238 км. И это несмотря на аномальную жару и случившийся потом ливень.
UGATU Racing team представляла уфимский Государственный авиационный технический университет и в этом году впервые боролась за титул «самого экономичного автомобиля». Несмотря на то, что этот коллектив не смог попасть в официальный командный зачет — было превышено максимально возможное время нахождения на трассе — студенты получили награду «За упорство и волю к победе». Еще бы, чтобы добраться до Лондона, уфимцы проехали 5000 км, буксируя свой экопрототип на прицепе.
Чтобы было понятно, насколько далеко продвинулось студенчество в проектировании экономичных автомобилей, назову победителей. Команда из французского лицея Сан-Жозеф Ля Жоливери не оставила соперникам никаких шансов. На одном литре топлива их машина проехала 2503 км. Ваш автомобиль на таком же количестве бензина или солярки проедет от силы 15-20.
А в категории электромобилей приз увезла домой команда Zero С из итальянского технического индустриального института Леонардо да Винчи, проехавшая на одном киловатте 753 км. Столько энергии потребляет ваша стиральная машина за одну стирку. Во время отжима она тоже, бывает, едет. Но все же не так далеко.