Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об изобретении компании Nissan, которое должно помочь снижению количества трагических случаев на дороге.
Фото: Nissan
Компания Nissan на днях обнародовала информацию об изобретении, которое, по мнению ее специалистов, апеллируя к сознательности водителей, поможет существенно снизить количество трагических случаев на дороге. Это подлокотник в автомобиле, положив в который свой смартфон и захлопнув крышку, вы блокируете телефонную сеть, сеть Wi-Fi, а также Bluetooth. То есть вам сразу же перестанут звонить, писать SMS или присылать что-то в мессенджер, отвлекая вас от управления автомобилем, который пока еще не стал беспилотным.
Изобретение это основано на открытии, сделанном английским ученым Майклом Фарадеем еще в далеком 1830 году. Внутри подлокотника размещена оболочка из проводящего материала — попросту говоря, из металлической сетки. Вот эта сетка и мешает сетке телефонной и тому подобному, погружая телефон в «зону молчания». Если же вы в дороге хотите пользоваться смартфоном как накопителем музыкальных композиций, то музыка к магнитоле может идти по шнуру. А если открыть крышку подлокотника, то телефон снова заработает.
Исследования, проведенные в Европе и Америке, показали, что половина молодых водителей в среднем пять-шесть раз в неделю отвлекается во время вождения на приложения в смартфоне. В этом году в Великобритании был введен штраф 200 фунтов стерлингов за телефон в руке водителя — это десять купюр по 20 фунтов, на каждой из которых, к слову, изображен Майкл Фарадей. Но не помогает. Водители все равно строчат SMS и смотрят ленту Facebook. Поэтому инициатива Nissan весьма похвальна, хотя я думаю вот о чем. Не знаю, кто из великих ученых электротехников — Фарадей, Планк, Эдисон или Яблочков — изобрел выключатель. То есть устройство, размыкающее электросеть, после которого прибор, подключенный к этой сети, перестает работать. Такая кнопка есть на каждом смартфоне. Нажал ее, и волшебный подлокотник тебе вроде бы как и не нужен. Но мы не ищем простых путей и легких решений. В этом, вероятно, и есть двигатель прогресса.