К 2020 году в Санкт-Петербурге развернется сеть электро- и газовых заправок. Эксперты прогнозируют, что появление таких заправок будет опережать спрос городских жителей на автомобили, использующие альтернативные виды топлива.
В прошлом году в России было продано всего несколько десятков электрокаров, поэтому потребность в создании в городе сети электрозаправок для многих неочевидна
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
В 2015 году Смольный присвоил стратегический статус проекту ООО "Газпром газомоторное топливо" по строительству сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС). Согласно проекту, количество станций в городе должно вырасти до 25 штук к концу 2019 года. Для сравнения: сейчас в Петербурге действует четыре газозаправочных объекта. В том числе новая АГНКС "Газпром" на проспекте Стачек, построенная в 2016 году в рамках реализации стратегического инвестиционного проекта.
Сейчас Смольный выделяет земельные участки "Газпрому" для размещения АГНКС. Стороны уже согласовали, что станции будут размещены на улицах Кубинская, Фучика, Ново-Никитинская, Ворошилова, в городе Пушкине, а также в Колпино (сразу два земельных участка). В настоящий момент комитет по инвестициям Петербурга рассматривает еще семь заявлений "Газпрома" на участки.
"Газпром" намерен инвестировать в строительство АГНКС на территории Петербурга 5 млрд рублей. Окупаемость проекта в компании напрямую связывают с расширением городского парка техники, работающего на природном газе. В компании напомнили BG, что три года назад Смольный принял программу внедрения газомоторного топлива на природном газе до 2023 года. Согласно этой программе, Смольный в течение десяти лет должен закупить почти 2,5 тыс. единиц пассажирской и коммунальной техники. Впрочем, по данным "Газпрома", пока городской парк газомоторной техники составляет 116 единиц.
В компании "Газпром газомоторное топливо" уверены, что использование газомоторного топлива позволит значительно сократить затраты муниципальных и коммерческих перевозчиков: "Стоимость кубометра природного газа, эквивалентного литру бензина, в среднем по России составляет 13,3 рубля. Это в 2,5-3 раза дешевле бензина и дизельного топлива".
Сейчас среди коммерческих перевозчиков автомобили на природном топливе эксплуатируют ХТК "Питеравто", такси "Метро" в Саратове, а также компания "ХАВИ Логистикс Россия", которая осуществляет доставку продуктов питания в сеть ресторанов McDonald's, отметили в "Газпроме". Однако чтобы газ повсеместно использовался в качестве топлива на легковом транспорте, нужен запуск конвейерного производства легковых газомоторных автомобилей, уверены в компании.
Бесплатная подзарядка
Кроме сети газовых заправок, в Петербурге будет развернута сеть электрозаправочных станций. Это часть всероссийской программы ПАО "Россети" по развитию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. До 2020 года компания планирует сформировать сеть зарядных станций как для общественного транспорта, так и для частного, сначала в ключевых регионах, а затем и в масштабах всей страны. В Петербурге проект реализует "дочернее" общество "Россети" — ПАО "Ленэнерго".
Компания будет устанавливать трехфазные зарядные устройства мощностью 22 кВт. "Среднее время до полной зарядки аккумулятора электрокара — около трех часов. Данные зарядные станции для электромобилей позволяют в два раза сократить время заряда, обеспечивают полный контроль зарядного процесса, исключая аварийные ситуации, а также имеют возможность учета потребления электрической энергии. Станции просты в обращении и снабжены различными индикаторами для оповещения пользователя о ходе зарядки автомобиля", — рассказали в "Ленэнерго".
В рамках пилотного проекта "Ленэнерго" планирует установить электрозаправки таким образом, чтобы охватить магистрали, наиболее оживленные дороги, подъезды к КАД и ЗСД. Вместе с этим в стадии проектирования находится адресная программа размещения зарядных станций. "После завершения всех необходимых пусконаладочных работ планируется открытие сети электрозаправочных в станций с бесплатным доступом", — отмечают в "Ленэнерго".
Надежда на спрос
В комитете по инвестициям Петербурга заявили BG, что пока ведут лишь один проект в сфере альтернативного топлива — газовые заправки. От реализации последнего проекта город рассчитывает на положительный эффект. "Создание газозаправочной инфраструктуры позволит перевести часть общественного транспорта на более экологичный и экономичный вид топлива, улучшив тем самым экологическую обстановку города и снизив расходы бюджета на функционирование транспорта до 40%", — сообщили в комитете по инвестициям.
Впрочем, такого успеха в сфере легкового транспорта пока никто не прогнозирует. "Для повсеместного использования природного газа в качестве моторного топлива на легковом транспорте нужен запуск конвейерного производства легковых газомоторных автомобилей", — признали в "Газпроме".
Спрос на электрокары в России сейчас также мал. "По нашим данным, в прошлом году в России был продан 51 электрокар. Лидером этого сегмента была модель Mitsubishi i-Miev, правда, она больше не продается в нашей стране. В прошлом году дилеры реализовали 20 экземпляров данной модели. На втором месте находился гибридный BMW i8 — 16 штук, на третьем — тоже гибридный Mitsubishi Outlander PHEV — шесть штук", — комментирует гендиректор агентства "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин.
В аналитическом агентстве "Автостат" дают более высокую цифру продаж электромобилей в 2016 году — 83 единицы, но отмечают, что спрос на них снизился на 30% по сравнению с 2015 годом. По данным "Автостата", всего чуть более 10% проданных в 2016 году электрокаров встали на учет в Петербурге и Ленобласти, а больше половины отправились в Москву.
Ранее господин Чаплыгин сообщал BG, что стоимость электромобиля в два-три раза дороже, чем машин с двигателем внутреннего сгорания: его средняя цена составляет 1,8 млн рублей. Поэтому в основном электромобили могут себе позволить состоятельные люди или крупные продвинутые компании, продвигающие "зеленую" энергию и инновационные технологии.
По словам аналитиков, в ближайшие два года на российский рынок выйдет несколько новых электрокаров, на которые уже есть спрос. "В частности, сейчас уже собрано более 100 заявок на Jaguar I-Pace, который дебютирует в нашей стране в следующем году. Также не исключено, что в скором времени мы увидим у нас и BMW i3", — рассказал господин Чаплыгин.