Автошколам могут передать право принимать экзамены на водительские права. Предложение, содержащее такую идею, поступило в комитет Госдумы по транспорту. Разработало и продвигает его некоммерческое партнерство «Гильдия автошкол России».
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Предполагается, что вождение по городу по-прежнему будет оценивать ГИБДД. Так что речь идет о частичной передаче функций, пояснил председатель правления гильдии Сергей Лобарев.
«Мы предложили экзамены, посвященные знанию ПДД и движению на площадке, передать в ведение автошкол. На прием экзаменов ГИБДД может предоставить только 15% своих ресурсов, особенно в регионах. Мы вышли с инициативой передать право принимать часть экзаменов автошколам, чтобы не было больше гигантских очередей среди тех, кто хочет получить водительские права. Естественно, такие полномочия смогут получить лишь те автошколы, которые не имеют нареканий со стороны контролирующих органов и у которых низкий показатель аварийности среди начинающих водителей», — пояснил он.
Подходящей репутацией могут похвастаться менее 500 автошкол в России, полагают в гильдии. При этом всего в стране почти 7 тыс. учебных учреждений такого рода. Главный аргумент сторонников инициативы в том, что у ГИБДД зачастую не хватает времени и материальных возможностей для проведения экзаменов.
Стоит ли опасаться снижения качества подготовки водителей?
Если сделать все грамотно, негативных последствий не будет, полагает депутат Госдумы Виталий Ефимов.
«Прием теоретического экзамена вполне можно передать автошколам. А вот движение по площадке и городу должны оценивать и инспекторы ГИБДД, и инструкторы автошкол. Кроме того, я предлагаю приглашать на экзамены представителей общественных организаций, которые следили бы за тем, чтобы не было коррупционной составляющей», — добавил он.
Если прием водительских экзаменов даже частично передадут автошколам, это не только еще больше ухудшит качество обучения, но и усилит коррупционную составляющую. Такую точку зрения высказал координатор общественного проекта «Движение» Андрей Орел.
«Я к этой инициативе отношусь отрицательно, потому как у нас качество подготовки водителей и так низкое, права покупаются, и обычно это делается через инструкторов автошколы. А если сами автошколы будут отвечать за прием экзаменов, то такая практика только усугубится. На безопасности дорожного движения, естественно, это скажется негативно», — отметил он.
В 2016 году проект приказа аналогичного содержания разработали в ГИБДД. У Минюста однако возникли замечания к документу. По данным источников, сейчас его детали активно дорабатываются.