На начало 2017 года в России стадию принятия решения о реализации прошли 2446 инфраструктурных проектов, предусматривающих привлечение частных инвестиций на принципах ГЧП. Подавляющее большинство этих проектов реализуются на муниципальном уровне — 2191 проект, на уровне регионов — 238, на федеральном — 17 проектов. Такие данные содержатся в исследовании Центра развития ГЧП, ТПП и Агентства стратегических инициатив. В нем отмечается, что около 480 проектов сейчас прорабатываются органами власти и около 1 тыс. структурируются частным бизнесом для запуска с использованием механизма частной инициативы.
Проектов ГЧП, дошедших до стадии подписания соглашений или договоров, несколько меньше — 2183. Общая сумма обязательств по их финансированию — 2,04 трлн руб., из них обязательства частных партнеров — 1,336 трлн руб. (65%). В рублях распределение проектов по уровням реализации выглядит сильно иначе, чем в штуках. Региональный уровень — 1,039 трлн руб., федеральный — 184 млрд руб., муниципальный — 144 млрд руб. Основной формой ГЧП-проектов остается концессия — таким способом будут реализованы 2,2 тыс. инфраструктурных проектов. Распределение ГЧП-проектов по объему инвестиций выглядит так: транспортная сфера — 846 млрд руб., коммунально-энергетическая — 417 млрд руб., социальная — 204 млрд руб., информационно-коммуникационная — 46,9 млрд руб., иные сферы — 6 млрд руб.
Исследование фиксирует несколько тенденций рынка ГЧП. В частности, то, что региональные и муниципальные власти переносят опыт структурирования проектов ГЧП федерального уровня в дорожную сферу — спрос на модернизацию автодорожной инфраструктуры в регионах по-прежнему высок. Еще одно значимое событие: в июне 2016 года была заключена первая федеральная концессия в отношении железнодорожного транспорта. Речь идет о строительстве нескольких объектов в сухогрузном районе морского порта Тамань с объемом частных инвестиций 500 млн руб. Кроме того, заметна динамика в информационно-коммуникационной сфере ГЧП. Так, в 2015 году стартовали проекты по созданию систем контроля безопасности правил дорожного движения, весогабаритного контроля, системы "Платон".