Министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе в совещания по поводу подготовки ко Всемирной зимней Универсиаде в Красноярске в 2019 году заявил о возможности строительства железнодорожной ветки от аэропорта «Емельяново» до Красноярска. Из федерального бюджета в 2012 году переданы 100% акций аэропорта, а также объекты имущественного комплекса. По словам Соколова, аэропорт продал только 50% акций. Деньги пошли на строительство терминала. Оставшуюся часть акций он предложил использовать как источник финансирования для строительства новой железнодорожной ветки в аэропорт, а также создания пункта пропуска.
«Вы возьметесь за решение этой задачи, как организатор. С привлечением Минфина, правительства края, оператора аэропорта, РАО РЖД. Соберите всех, пообсуждайте, чтобы прийти к окончательному мнению», – обратился президент РФ Владимир Путин к Максиму Соколову.
Соколов сообщил, что строительство ветки для аэроэкспресса требует проработки с проектировщиками. На это может уйти около месяца. Вопрос, касающийся дальнейших работ по организации пункта пропуска в аэропорту, может быть решен в течение ближайшей недели. Владимир Путин обратил внимание министра на то, что аналогичные решения по строительству железнодорожной ветки до аэропорта принимались при подготовке к Олимпиаде 2014 года в Сочи.
«Понятно, что окупаемость должна достигаться в определенные сроки. Но мы с вами также думали, стоит или нет строить скоростное железнодорожное сообщение с горным кластером (Красная поляна -"Ъ") в Сочи. Сейчас оно полностью загружено. И то же самое происходит во Владивостоке. Владивосток сейчас используется как перевалочный пункт для других маршрутов. Здесь (в Красноярске - "Ъ"), в миллионном городе это всегда будет востребовано. Когда будет инфраструктура, тогда и люди появятся. Одна проблема решает сразу множество других. Поэтому вы исходите из того, что это в целом надо сделать, но конечно с минимальными затратами и наибольшим эффектом», – резюмировал Владимир Путин.
Как ранее сообщал ТАСС со ссылкой на замначальника КрасЖД Льва Ткачева, строительство аэроэкспресса до «Емельяново» будет оправдано в случае, если пассажиропоток вырастет до 3,5 млн человек в год. В 2016 году аэропорт обслужил 1,82 млн пассажиров.