Долги «Энекса» завязались в узел

В отношении генподрядчика строительства ТЛК «Южноуральский» введена процедура наблюдения

В отношении кубанского ОАО «Энекс», 75% которого находятся в собственности Газпромбанка, введена процедура наблюдения. Акционерное общество является генподрядчиком строительства транспортно-логистического комплекса «Южноуральский», которое ведется на деньги частных инвесторов в Челябинской области. С иском о признании компании банкротом обратился ее субподрядчик, которому «Энекс» задолжал порядка 45 млн руб. При этом в самой компании уверяют, что расплатятся с кредиторами, как только отсудят у заказчика строительства ТЛК — ООО «Ресурс» — 840 млн руб. Между тем и сам «Ресурс» находится на грани банкротства. По мнению одних аналитиков, развязать долговой узел и спасти «Энекс» от банкротства могло бы государство. По мнению других, в нынешних экономических условиях это маловероятно.

Банкротство ОАО «Энекс» осложнит строительство ТЛК «Южноуральский»

Фото: Надалинский Евгений, Коммерсантъ  /  купить фото

Арбитражный суд Краснодарского края ввел процедуру наблюдения в отношении генерального подрядчика транспортно-логистического комплекса «Южноуральский» — ОАО «Энекс». С заявлением о признании компании банкротом в октябре 2016 года в арбитраж обратился субподрядчик строительства ТЛК — ООО «Реалсервис». В ноябре того же года право требования долга перешло к ООО «Аркада». Согласно материалам дела, сумма исковых требований составляет 45,79 млн руб. Наблюдение введено до 2 августа 2017 года.

Строящийся в Челябинской области транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» — часть «Нового шелкового пути», который должен был открыть китайским инвесторам дорогу в Россию и Европу через Казахстан. В 2015 году была пущена первая очередь ТЛК. «Южноуральский» занимает 180 га и представляет собой железнодорожный контейнерный терминал, склады на 82 тыс. кв. м с перспективой увеличения до 450 тыс. кв. м. Стоимость проекта, реализуемого на средства частных инвесторов, оценивается в 6,8 млрд руб. По планам инвесторов, терминал сможет принимать 2,5 млн т грузов в год с перспективой увеличения объема в четыре раза.

ОАО «Энекс», по собственным данным, выполняет полный комплекс проектных, монтажных и пусконаладочных работ «под ключ» при строительстве, реконструкции и эксплуатации энергообъектов. По данным системы Kartoteka.ru, основным видом деятельности является производство электроэнергии. Владелец 75% акций компании — ООО «Арекс», 100%-ным владельцем которого является Газпромбанк, еще 25% владеет ООО «Менеджмент южного ИЦ энергетики». На конец 2015 года баланс ОАО «Энекс» составлял порядка 14,6 млрд руб., выручка — более 8 млрд руб., прибыль — 1,4 млрд руб., чистая прибыль — 16,2 млн руб. По данным системы «СПАРК-Интерфакс», объем краткосрочной кредиторской задолженности компании составляет 1,89 млрд руб., объем долгосрочной кредиторской задолженности — 190,7 млн руб. В арбитражных судах Москвы и Краснодарского края в качестве должника «Энекс» был участником пяти дел о банкротстве. Из них к настоящему моменту два производства прекращены.

Исполнительный директор Национальной юридической компании «Митра» Заурбек Ахметов считает дело о банкротстве «Энекса» нетипичным: «Странно, что кредитор с требованиями в 45 млн смог ввести процедуру наблюдения. Многие компании с худшим финансовым положением продолжают работать долгие годы и избегают этого». Менеджменту компании, на его взгляд, следовало возразить против введения наблюдения и изыскать средства для удовлетворения требований кредитора. «До наблюдения можно было вести переговоры индивидуально с каждым по погашению или реструктуризации долга. Теперь выйти из процедуры можно только погасив требования всех кредиторов. То есть задача серьезно усложнилась»,— отметил эксперт. Как следует из материалов дела, в настоящий момент о своих требованиях к ОАО «Энекс» заявили 11 компаний.

По словам Антона Белогая, начальника управления по корпоративной политике и правовому обеспечению ОАО «Энекс», задолженность кредитору, послужившая причиной для введения процедуры наблюдения, была не оплачена в связи с отсутствием денежных средств. «Размер компании не влияет на финансовый поток, на это влияют прибыльные договоры и прочие факторы. Денежные средства, которые поступают, направляются на выплату заработной платы и иных, более приоритетных по закону, обязательств, нежели платежи кредитору. В связи с тем, что у нас большая „дебиторка“, нет свободных денежных средств. И нет возможности их привлечения для того, чтобы погасить долги всех кредиторов»,— прокомментировал собеседник „Ъ“. Он также сообщил, что в настоящее время компания работает над взысканием дебиторской задолженности. Одним из крупнейших должников является ООО «Ресурс» — заказчик строительства ТЛК «Южноуральский», к которому поданы два иска — на 187 млн руб. и 680 млн руб. При этом существует вероятность, что сам должник «Энекса» будет признан банкротом. «Ситуация очень простая: если нам не платят заказчики, за счет чего мы будем платить нашим субподрядчикам? У ООО „Ресурс“ недостаточно имущества на балансе. Если их признают банкротами, мы ничего с них не взыщем. Но если они каким-то образом выйдут из банкротства и нам заплатят по решениям судов, тогда у нас будет возможность рассчитаться с частью кредиторов»,— уверил господин Белогай.

По мнению управляющего партнера адвокатского бюро «Юг» Юрия Пустовита, ситуация, в которой у должника есть дебиторы, находящиеся на грани банкротства, в настоящее время является распространенной: «По документам есть „дебиторка“, но получить ее практически невозможно». Однако он считает, что участие государства (основного владельца Газпромбанка.— „Ъ“) помогло бы «Энексу» избежать банкротства. «Если государство погасит их долги, конкурсное производство и реализация имущества вводиться не будут. Все зависит от того, насколько это предприятие ценно для государства и насколько ценны его активы. Не исключено, что „дебиторы“ компании тоже являются компаниями с госучастием, и тогда государство может включить свои механизмы и подвигнуть их к расчетам»,— сказал господин Пустовит. Заурбек Ахметов полагает, что возможность выделения денег из бюджета для спасения «Энекса» маловероятна: «Теоретически возможно отвлечение денежных средств из другой компании с госучастием, но в условиях сегодняшнего дефицита финансирования в это верится с трудом. Сейчас необходимо активно работать с дебиторами — чтобы они погасили долги, а компания рассчиталась со своими кредиторами».

Наталья Кажан, Краснодар

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...