Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал об истории марки Opel.
Фото: Ralph Orlowski, Reuters
Агентство Reuters сообщило во вторник, что на днях знаменитая немецкая автомобильная марка Opel может поменять своего владельца. Сегодня бренд принадлежит американскому концерну General Motors. Покупателем же может оказаться французский альянс Peugeot-Citroen.
Удивительное дело: мощная марка с богатой историей, однако так сложилось, что хозяев она меняла слишком часто. В 1928 году Opel считался самым крупным автопроизводителем Германии. Но уже спустя год владельцы, убоявшись мирового экономического кризиса, продали марку американцам. В 1936-м Opel становится крупнейшим автопроизводителем в Европе, выпуская в год 120 с лишним тысяч машин. Но у власти в Германии был известно кто, и очевидно, что немецкий автогигант, обогащающий американского дядюшку, — это какой-то нонсенс. Впрочем, нацисты национализировали фирму лишь в 1940-м году — половина грузовиков, поставленных немецкой армии, были марки Opel. После войны бренд снова вернулся американцам.
Во вторник представители Reuters пытались получить комментарии у правительства Франции, которое владеет 14% концерна PSA, а также у представителей семьи Peugeot, которым принадлежит все остальное, но результата пока нет. Впрочем, есть неофициальная информация, согласно которой сделка может состояться уже на днях.
Нас с вами, понятное дело, вся эта история никак не касается и может интересовать лишь постольку-поскольку. Другое дело, если бы в 2009 году, когда Opel в предыдущий раз выставлялся на продажу, его совладельцем стал бы наш с вами родной Сбербанк. Проект обсуждался всерьез. Но, говорят, в General Motors тогда испугались, что при таких раскладах российские автопроизводители могли бы получить прямой доступ к американским технологиям и успешно внедрять их. Поэтому сделка не состоялась. Мало того, если кто забыл, два с половиной года назад компания Opel покинула российский рынок, и автомобили этой марки у нас больше не продаются.