Концерн Daimler представил новые версии родстеров Mercedes-Benz, особенность которых — в цветовых акцентах. SLC RedArt Edition отличается алой прострочкой в креслах, красными ремнями безопасности и суппортами. SL же теперь доступен в цвете «голубой металлик»
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Фото: Mercedes-Benz
Открытые платья и открытые автомобили — гораздо более верные признаки весны, чем все другие народные приметы и даже прогнозы метеорологов. И если с открытыми платьями, истосковавшимися по теплым денькам, еще придется подождать, то с открытыми версиями моделей Mercedes-Benz SL и SLC ситуация куда оптимистичнее: заказать их можно уже сегодня, а в апреле состоится официальный запуск продаж. Самый компактный родстер марки SLC и до появления особой версии RedArt Edition пользовался значительной популярностью: за 20 лет автомобиль разошелся тиражом 670 тыс. экземпляров.
SLC AMG
Фото: Mercedes-Benz
Магнетизм SLС RedArt Edition, очевидно, окажется еще сильнее. Красные акценты подчеркивают строгий тон кузова, для которого предлагается как серебристый металлик (а точнее, серебристый иридий), так и шесть других вариантов окраски. Какой бы колер ни выбрал автолюбитель, красные плавники на воздухозаборниках в крыльях, красный передний сплиттер, того же цвета диффузор, тормозные суппорты и обода легкосплавных колесных дисков с пятью спицами на контрасте смотрятся, бесспорно, очень эффектно.
В интерьере автомобиля дизайнерский замысел проходит той же красной нитью. Впрочем, тут можно было бы обойтись и без метафор, поскольку алая прострочка действительно присутствует как на креслах, так и на козырьке приборной панели и боковинах дверей. Красными сделаны и ремни безопасности, а подголовники и коврики украшают надписи «SLC RedArt Edition».
Cалон SLC
Фото: Mercedes-Benz
Выполненная по стандартам «красного искусства» модель предлагается с пятью вариантами двигателя. Однако динамичный характер родстера определяет не только и не столько количество лошадиных сил. Задать настроение водителю SLC помогает система Dynamic Select, меняющая характеристики двигателя, коробки передач, рулевого управления и подвески. Выбор между режимами движения — «Комфорт», «Спорт», «Спорт+», «Эко» и «Индивидуальный» — осуществляется одним кликом на кнопку центральной консоли. У каждого режима есть еще и особый голос выхлопной системы. Сочный и зычный, как голос весны. А против весенних насморка и кашля предусмотрено проверенное средство — система обогрева пространства в зоне головы и шеи Airscarf для водителя и переднего пассажира. К слову, родстер годится и для коротких променадов по городу, и для длительных путешествий. Хитроумный автоматический разделитель пространства багажника поможет освободить максимум грузового отсека для багажа даже при убранном верхе. Емкости в 335 л вполне хватит для пары саквояжей.
SL
Фото: Mercedes-Benz
А вот для Mercedes-Benz SL основным цветом кузова для в особом дизайнерском исполнении выбран голубой металлик. Статус примы модельного ряда подчеркивают кованые 20-дюймовые (или 19-дюймовые) диски AMG с десятью спицами и особые шильдики. Внутри, если верить производителю, владелец обнаружит особого дизайна мультиконтурные кресла, обитые кожей nappa. И ремни безопасности также дизайнерские. Так или иначе, но даже малейшие детали дизайнерского характера способны оттенить красоту легендарного родстера, перед обаянием которого не могли устоять ни король рок-н-рола Элвис Пресли, ни генсек КПСС Л. И. Брежнев и который каждый раз представляется в новом свете. Причем буквально. Владелец SL может сам выбрать подходящий тон светодиодной подсветки салона: «солнечный красный», «полярный синий» или «полярный белый». Для перехода на естественное освещение достаточно нажать кнопку, превратив темную панорамную крышу в прозрачную или наоборот.
Салон SL
Фото: Mercedes-Benz
А можно и вовсе убрать верх. И даже на ходу на скоростях до 40 км/ч. SL столь же красив, сколь и функционален. Система сканирования дорожной поверхности Magic Body Control, использующая стереоскопическую видеокамеру, постоянно перенастраивает подвеску в зависимости от размеров кочек. И делает это уже даже не в режиме реального времени, а заблаговременно — на 15 м вперед. Аналоговые часы на центральной консоли SL гармонично сочетаются с мультимедийным дисплеем, на котором отображаются как данные различных систем, так и динамические характеристики автомобиля: величины продольного и поперечного ускорений (крестообразный индикатор G-Force), крутящий момент и мощность.